Desde hace una d\u00e9cada la costa Caribe ha expresado su indignaci\u00f3n al gobierno central por el p\u00e9simo servicio de Electricaribe; no existe empresa de servicio p\u00fablico en Colombia que acumule m\u00e1s quejas que esta, pero nada ha valido para que el gobierno de Santos escuche dicha protesta. Por el contrario, su actitud de alcahueter\u00eda la llena de regalos con el incremento exagerado de las tarifas, hasta el punto de que en 2015 va en el 25,88%.<\/p>\n
El \u201cFen\u00f3meno del Ni\u00f1o\u201d agudiz\u00f3 el problema. Aunque el gobierno lo niegue hoy estamos ante la posibilidad de un apag\u00f3n y se puso en evidencia que algunas termoel\u00e9ctricas se feriaron m\u00e1s de 7.000 millones de d\u00f3lares que pagamos los colombianos en el Cargo de confiabilidad para no repetir los apagones de principios del 90. As\u00ed mismo el gas que consumimos en la Costa es 40% m\u00e1s caro al del interior, existiendo en esta regi\u00f3n los campos de Chuchupa y Ballena. La crisis es de tal tama\u00f1o que la industria y el comercio de Cartagena no tienen garantizado el suministro del gas para funcionar a partir de hoy.<\/p>\n
De otra parte, en transporte soplan vientos terribles. Hace m\u00e1s de un mes, en una de las sesiones del concejo, le solicit\u00e9 al alcalde de Cartagena no iniciar ni la etapa pedag\u00f3gica de Transcaribe por falta de chatarrizaci\u00f3n, semaforizaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n, adem\u00e1s de que la ciudad tiene un parque automotor creciente que del 2012 al 2014 pas\u00f3 de 73.423 a 96.905, quedando 50% de la avenida Pedro de Heredia de uso exclusivo de Transcaribe y 90% de los pasajeros andan por esa troncal.<\/p>\n
Este modelo de transporte est\u00e1 concebido sobre la base de chatarrizar los buses y busetas, pero el alcalde de manera improvisada e irresponsable decide que funcione dejando intactos los 1.600 buses, para que transiten junto a decenas de miles de veh\u00edculos por el otro 50% de la avenida Pedro de Heredia, acarreando trancones y padecimientos a los cartageneros. Eso que el cierre es solo desde la avenida Mompox. \u00bfC\u00f3mo ser\u00e1 el colapso y los traumas cuando el recorrido sea desde el patio portal?<\/p>\n
Si no hay chatarrizaci\u00f3n a la fecha, los responsables son los operadores, porque en el contrato est\u00e1 establecido que a los 90 d\u00edas de su firma ten\u00edan la obligaci\u00f3n de crear la fiducia para el Fondo de chatarrizaci\u00f3n y desintegrar los buses y solamente la vinieron a crear 10 meses despu\u00e9s. Pregunto \u00bfpor qu\u00e9 el alcalde V\u00e9lez permiti\u00f3 ese incumplimiento y hoy la ciudad no puede tener funcionando normalmente a Transcaribe?<\/p>\n
Adenda: se termin\u00f3 el mandato del alcalde V\u00e9lez y la ciudad se qued\u00f3 sin saber qu\u00e9 pasar\u00e1 con el mercado de Bazurto. El mandato de la justicia para trasladarlo vence en febrero de 2016.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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