{"id":9719,"date":"2015-10-18T16:08:58","date_gmt":"2015-10-18T16:08:58","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/entrevista-con-manuel-sarmiento-candidato-del-polo-democratico-alternativo-al-concejo-de-bogota\/"},"modified":"2015-10-18T16:08:58","modified_gmt":"2015-10-18T16:08:58","slug":"entrevista-con-manuel-sarmiento-candidato-del-polo-democratico-alternativo-al-concejo-de-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/entrevista-con-manuel-sarmiento-candidato-del-polo-democratico-alternativo-al-concejo-de-bogota\/","title":{"rendered":"Entrevista con Manuel Sarmiento, candidato del Polo Democr\u00e1tico Alternativo al Concejo de Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"

Deslinde: Denos una opini\u00f3n general sobre los indicadores sociales en Bogot\u00e1.<\/strong><\/p>\n

Manuel Sarmiento: En los \u00faltimos a\u00f1os hubo ciertos avances en educaci\u00f3n, salud y alimentaci\u00f3n. Sin embargo, los programas sociales han sido insuficientes para corregir los problemas de pobreza y desigualdad porque no se reversaron pol\u00edticas que vienen desde Mockus y Pe\u00f1alosa, con las cuales se construy\u00f3 un modelo de ciudad donde el 1 o 2% de la poblaci\u00f3n se enriquece con el empobrecimiento de la gran mayor\u00eda. Los niveles de desigualdad son pavorosos: el 42% de los ingresos de la ciudad se concentra en solo el 10% de la poblaci\u00f3n, mientras que el 10% de los m\u00e1s pobres apenas se queda con el 1% de los ingresos totales. Es una ciudad donde constantemente se les niegan derechos a los ciudadanos. Se trata del modelo Transmilenio que se ha impuesto en todos los asuntos de Bogot\u00e1, en el que unos cuantos se enriquecen con los derechos ciudadanos.<\/p>\n

D: \u00bfEn qu\u00e9 consiste este modelo Transmilenio?<\/strong><\/p>\n

MS: Es un modelo en donde el inter\u00e9s particular de cacaos nacionales y extranjeros prevalece sobre el inter\u00e9s general. Pe\u00f1alosa entreg\u00f3 el transporte p\u00fablico a un oligopolio conformado por cerca de veinte familias, que tambi\u00e9n controlan el SITP. Esas familias se enriquecen con una de las tarifas m\u00e1s caras de Am\u00e9rica Latina y con recursos p\u00fablicos que el Distrito les transfiere, porque los contratos les garantizan unas ganancias que no alcanzan a pagarse con los pasajes. Desde el 2012, el gobierno les ha girado 1,2 billones de pesos, recursos que salen de los impuestos que pagan los ciudadanos. A cambio, los usuarios reciben un p\u00e9simo servicio que, repito, es uno de los m\u00e1s caros de la regi\u00f3n. Este modelo Transmilenio, en el que unos cuantos se enriquecen con el empobrecimiento de la mayor\u00eda, es el que se aplica en la energ\u00eda el\u00e9ctrica, el agua, el saneamiento b\u00e1sico, la salud, la educaci\u00f3n, el ordenamiento territorial y en todos los temas de importancia en la capital.<\/p>\n

D:\u00bfQu\u00e9 soluciones plantear\u00eda Ud. en el Concejo para el transporte p\u00fablico?<\/strong><\/p>\n

MS: Una ciudad de m\u00e1s de 7 millones de habitantes tiene que tener un metro. En el mundo solo hay tres ciudades con 7 millones de habitantes que no tienen metro; dos quedan en \u00c1frica, la tercera es Bogot\u00e1. Se necesita un sistema de alta velocidad, que no utilice sem\u00e1foros y que tenga la capacidad para movilizar m\u00e1s de 40 mil pasajeros hora-sentido de manera c\u00f3moda y r\u00e1pida. Me preocupa que haya varias voces se\u00f1alando una posible privatizaci\u00f3n del metro, es decir, quieren trasladar el modelo Transmilenio al futuro metro de Bogot\u00e1. Este sistema debe ser p\u00fablico y subsidiado, como funciona en ciudades como Londres, Nueva York y Ciudad de M\u00e9xico. Tambi\u00e9n se deben renegociar los contratos de Transmilenio y del SITP, pues es la \u00fanica forma de reducir las tarifas y mejorar el servicio. El servicio de transporte debe ser un derecho, no el negocio de unos cuantos.<\/p>\n

D: \u00bfQu\u00e9 problemas ve en la pol\u00edtica de vivienda?<\/strong><\/p>\n

MS: El primer problema es el precio de la vivienda, que en los \u00faltimos 10 a\u00f1os ha aumentado en un 160%. Esto se debe a la especulaci\u00f3n inmobiliaria, que lesiona el derecho a acceder a una vivienda. En Bogot\u00e1 han aumentado los hogares que viven en arriendo porque los precios de la vivienda est\u00e1n por las nubes. El Distrito debe intervenir el precio del suelo para controlar esta especulaci\u00f3n. Otro problema son los planes de renovaci\u00f3n urbana que se pretenden implementar, los cuales apuntan a desplazar a miles de hogares pobres y de clase media para favorecer a negociantes inmobiliarios. Es el caso de proyectos como Ministerios y la renovaci\u00f3n del CAN, que incluso afectan a la Universidad Nacional al quitarle parte de sus predios, incluido uno en el que se est\u00e1 construyendo el Hospital Universitario Santa Rosa, lo que agrava la crisis de la salud.<\/p>\n

D: \u00bfC\u00f3mo ha impactado la crisis de la salud a Bogot\u00e1?<\/strong><\/p>\n

MS: El sistema de la Ley 100 es perverso; las EPS se enriquecen con la enfermedad y la muerte de los ciudadanos. En Bogot\u00e1, las EPS les deben m\u00e1s de 600 mil millones de pesos a los hospitales p\u00fablicos, y el gobierno de Gustavo Petro ha cerrado 1.500 servicios de salud en los \u00faltimos dos a\u00f1os. El gobierno distrital tambi\u00e9n ha descargado la crisis sobre los trabajadores. En los 22 hospitales p\u00fablicos de la ciudad, el 80% de los funcionarios est\u00e1n tercerizados. El Distrito debe exigir el pago de las deudas de las EPS, y desde el Concejo promover\u00e9 la organizaci\u00f3n de pacientes y trabajadores para fortalecer la lucha por un nuevo sistema de salud sin EPS.<\/p>\n

D:\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 proponiendo para defender los derechos de los trabajadores del Distrito?<\/strong><\/p>\n

MS: Tres cosas. En primer lugar, acompa\u00f1ar la lucha contra la tercerizaci\u00f3n. Es inaceptable que en empresas como ETB haya cuatro trabajadores tercerizados por cada trabajador directo. En las entidades del sector central, los funcionarios deben estar vinculados a las plantas de personal. Hoy la mayor\u00eda est\u00e1n contratados por OPS. Y finalmente, se debe respetar el derecho al trabajo de los vendedores informales, quienes son v\u00edctimas de persecuciones arbitrarias por parte de la administraci\u00f3n distrital.<\/p>\n

D:\u00bfC\u00f3mo ve la econom\u00eda de Bogot\u00e1?<\/strong><\/p>\n

MS: Bogot\u00e1 es v\u00edctima de la pol\u00edtica de libre comercio y de los TLC de Juan Manuel Santos. La industria est\u00e1 pr\u00e1cticamente quebrada, lleva tres a\u00f1os con crecimientos negativos. Este primer trimestre del 2015, la industria bogotana cay\u00f3 un 4% y sigue en picada. Hay que ir al Restrepo o a la zona industrial de Puente Aranda: las antiguas f\u00e1bricas quedaron convertidas en salones de belleza. El comercio est\u00e1 quedando en manos de un oligopolio que desplaza a los peque\u00f1os y medianos comerciantes. Sin modificar este tipo de pol\u00edticas que destruyen el empleo formal y la capacidad de la ciudad para producir la riqueza que se necesita con el fin de satisfacer las necesidades de sus habitantes y sacarlos de la trampa de la pobreza, no se hace nada. Es necesario cambiar el modelo econ\u00f3mico que han impuesto Santos y los gobiernos anteriores.<\/p>\n

D: \u00bfPor qu\u00e9 los empresarios y trabajadores bogotanos no pueden competir con las potencias del mundo?<\/strong><\/p>\n

MS: La competitividad de una econom\u00eda no solo depende de los empresarios y los trabajadores, pues el Estado debe garantizar condiciones para competir. La industria bogotana no puede competir con potencias como Corea, porque los costos de la energ\u00eda son unos de los m\u00e1s altos del continente. La tarifa de Codensa es m\u00e1s cara que la de Estados Unidos, y en estas condiciones es imposible competir. Por eso, desde el Concejo acompa\u00f1ar\u00e9 los reclamos de los empresarios para exigirle al gobierno que cambie la f\u00f3rmula tarifaria.<\/p>\n

D: \u00bfQu\u00e9 se debe hacer para mejorar la educaci\u00f3n en Bogot\u00e1?<\/strong><\/p>\n

MS: En los colegios p\u00fablicos la jornada escolar es de apenas seis horas, lo que lesiona la calidad de la educaci\u00f3n. El programa 40 x 40 de Gustavo Petro es un remedo, bastante malo, de la jornada \u00fanica, porque lo que hace es darles a los estudiantes dos horas adicionales para que ocupen su tiempo libre, pero no para lograr la excelencia acad\u00e9mica. Para implementar la jornada \u00fanica se necesita m\u00e1s infraestructura, que se ejecute el presupuesto de manera adecuada y progresivamente llegar a una cobertura del 100% de la jornada \u00fanica. Y se debe hacer con profesores vinculados a la planta de la Secretar\u00eda de Salud, con todas las garant\u00edas laborales, porque en el programa 40 x 40 los docentes est\u00e1n contratados por prestaci\u00f3n de servicios, sin garant\u00edas laborales. Frente a la Universidad Distrital, la pol\u00edtica actual es desmembrarla, y convertirla poco a poco en una instituci\u00f3n que se reduzca a formar a los j\u00f3venes en competencias, en simples habilidades, no en formar ciudadanos cr\u00edticos que puedan innovar el conocimiento. La Universidad Distrital debe contar con todo el presupuesto tanto del gobierno nacional como del gobierno distrital para ser una verdadera universidad, o sea, un centro de investigaci\u00f3n, de desarrollo de la ciencia. Para resolver ese problema hay que exigirle al gobierno nacional que financie las universidades p\u00fablicas que existen en Bogot\u00e1: la Distrital, la Nacional \u2013que se est\u00e1 cayendo a pedazos\u2013, la Pedag\u00f3gica y el Colegio Mayor de Cundinamarca.<\/p>\n

D: \u00bfQu\u00e9 opina sobre la inseguridad en Bogot\u00e1?<\/strong><\/p>\n

MS: Es uno de los grandes problemas de la ciudad. Considero que se debe trabajar en tres asuntos. Primero, mejorar las condiciones socioecon\u00f3micas de la capital. Segundo, lograr que las instituciones funcionen. Es inaceptable que se conozca los sitios donde act\u00faan las ollas y las autoridades no hagan nada. Tercero, se debe mejorar la infraestructura de la ciudad; especialmente el alumbrado p\u00fablico, servicio que opera Codensa y por el cual pagamos m\u00e1s de 130 mil millones de pesos. Es muy grave que esta empresa, cuyo presidente es el hermano de Germ\u00e1n Vargas Lleras, no est\u00e9 reemplazando las bombillas viejas, lo que deteriora la iluminaci\u00f3n y la seguridad.<\/p>\n

D: Por \u00faltimo: Bogot\u00e1 en este momento es la segunda ciudad m\u00e1s contaminada en Latinoam\u00e9rica despu\u00e9s de Ciudad de M\u00e9xico, \u00bfqu\u00e9 opina de esto?<\/strong><\/p>\n

MS: La estructura ecol\u00f3gica principal de la ciudad est\u00e1 amenazada por las pol\u00edticas que privilegian a los grandes negociantes del suelo. No se deben permitir las megaconstrucciones en los Cerros Orientales, como tampoco se deben autorizar licencias de construcci\u00f3n en o cerca de los humedales. El caso del R\u00edo Bogot\u00e1 es otro ejemplo del modelo Transmilenio. El proyecto de descontaminaci\u00f3n favorece a Engasa, sin embargo son los ciudadanos quienes deber\u00e1n financiar el proyecto. Tambi\u00e9n se deben reversar las pol\u00edticas de privatizaci\u00f3n del servicio de acueducto, como el caso de la concesi\u00f3n de Tibitoc, contrato mediante el cual los bogotanos han pagado a un poderoso consorcio privado 300 millones de metros c\u00fabicos de agua no consumidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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