Puerto Bah\u00eda es un proyecto multimillonario detr\u00e1s del cual se encuentra la petrolera canadiense Pacfic Rubiales Energy Corp., que entreg\u00f3 las obras a un consorcio extranjero. Este nuevo sistema portuario le resolver\u00e1 a las patroleras, especialmente a la Pacific -due\u00f1a de un tercio de la producci\u00f3n de petr\u00f3leo del pa\u00eds- el problema del embarque y la exportaci\u00f3n de crudo y gas hacia la regi\u00f3n del golfo de M\u00e9xico y sus nuevos clientes en Europa y Asia. Este proyecto portuario constituye un paso m\u00e1s de la multinacional canadiense en su carrera por acaparar los principales proyectos estrat\u00e9gicos del sector de los hidrocarburos. <\/p>\n
Actualmente la canadiense es el segundo socio de lo que es el m\u00e1s ambicioso y avanzado proyecto de transporte de crudo del pa\u00eds, el Oleoducto Bicentenario, que se prev\u00e9 trasportar\u00e1 en sus redes entre 120 mil y 170 mil barriles de petr\u00f3leo diarios desde Yopal-Casanare hasta los ductos de Ca\u00f1o Lim\u00f3n Cove\u00f1as para su exportaci\u00f3n en el puerto sucre\u00f1o, y su transporte hacia Puerto Bah\u00eda a trav\u00e9s de las tuber\u00edas del Oleoductos del Caribe. <\/p>\n
Con Puerto Bah\u00eda, la Pacific Rubiales Energy Corp., avanza en su tendencia monop\u00f3lica. Consolida su presencia en el terreno de la explotaci\u00f3n directa de hidrocarburos, en el control del transporte y de la infraestructura portuaria, posicion\u00e1ndose como la segunda compa\u00f1\u00eda m\u00e1s poderosa despu\u00e9s de la estatal Ecopetrol. Pero su codicia no tiene l\u00edmites. Acaba de echarse al bolsillo a la tambi\u00e9n canadiense Petrominerales, tiene en la mira a la firma Canacol que proyecta producir en 2014 17.2 millones de pies c\u00fabicos de gas por d\u00eda y viene incursionando paulatinamente en el sector el\u00e9ctrico. <\/p>\n
Esta multinacional canadiense tiene un pasado y un presente oscuro. La compa\u00f1\u00eda fue fundada por los venezolanos Ronald Pantin y por su actual presidente Jos\u00e9 Francisco Arata. Ambos fueron expulsados de ese pa\u00eds por haber liderado el paro patronal de la petrolera estatal PDVSA en 2002 y por haber conspirado para derrocar al gobierno de Ch\u00e1vez.<\/p>\n
Es conocida tambi\u00e9n la tradici\u00f3n antiobrera y antisindical de esta compa\u00f1\u00eda que en 2011 reprimi\u00f3 brutalmente el paro de Campo Rubiales-Meta, vali\u00e9ndose del ej\u00e9rcito para sofocar las protestas de los trabajadores que en ese momento reclamaban negociar una justa convenci\u00f3n colectiva. Ha sido acusado tambi\u00e9n en repetidas oportunidades de da\u00f1os al medio ambiente en las comunidades y territorios en los que hace presencia, sobre todo en la comunidad de Puerto Gait\u00e1n-Meta. <\/p>\n
En Puerto Bah\u00eda la petrolera canadiense ha sacado su expediente antiobrero. Otorg\u00f3 a un consorcio mexicano y espa\u00f1ol la ejecuci\u00f3n de las obras del nuevo puerto los cuales han vinculado a una serie de empresas contratistas que act\u00faan en concordancia con la pol\u00edtica de reducci\u00f3n de costos de producci\u00f3n implementada por la Pacific y que afecta principalmente a los trabajadores. <\/p>\n
Las contratistas aplican la tercerizaci\u00f3n laboral, vinculando personal mediante bolsas de empleo y cooperativas, reina la inestabilidad laboral y los p\u00e9simos salarios son el denominador com\u00fan. Las quejas y reclamos de los obreros del proyecto son la constante. La mayor\u00eda de los trabajadores devengan un salario m\u00ednimo. Algunas contratistas retrasan el pago de las quincenas y niegan bonos a muchos obreros. Hay iniquidad en el proyecto en materia de salarios dado que a los trabajadores extranjeros, sobre todo polacos, espa\u00f1oles y mexicanos, ganan hasta 7 y 8 veces el salario de un colombiano realizando los mismos oficios. Faltan ayudantes en algunas \u00e1reas del proyecto, y son ya protuberantes los problemas de seguridad industrial y de dotaci\u00f3n. <\/p>\n
Esa es la Pacific Rubiales Energy Corp. Puerto Bah\u00eda se desarrolla adem\u00e1s en uno de los sectores m\u00e1s pobres y abandonados de Cartagena, ubicado al sur de la Bah\u00eda, la isla Bar\u00fa y el corregimiento de Pasacaballo, poblaciones que sufren de hambre, sumado a que les falta el hospital y el agua potable. Lo \u00fanico aportado por la Pacific ha sido la construcci\u00f3n un puente que une la Bah\u00eda con la isla Bar\u00fa, que tiene lapidados a los trasportadores fluviales nativos los cuales ver\u00e1n arruinados sus negocios por cuenta de un puente que ha sido proyectado para mejorarle el negocio a las grandes cadenas hoteleras internacionales que se han tomado la isla. <\/p>\n
Los obreros de Puerto Bah\u00eda y los habitantes de los corregimientos circunvecinos deben levantarse en contra de la Pacific Rubiales, el consorcio y las empresas contratistas para exigirle al proyecto respeto por la clase trabajadora y por los pobladores de este sector de Cartagena. Esa es la tarea. <\/p>\n
\u00a1No a la pr\u00f3rroga del contrato de concesi\u00f3n Campo Rubiales a Pacific Rubiales!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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