{"id":7280,"date":"2013-02-21T16:51:07","date_gmt":"2013-02-21T16:51:07","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/resistencia-civil-al-cobro-de-valorizacion-atropello-a-las-comunidades\/"},"modified":"2013-02-21T16:51:07","modified_gmt":"2013-02-21T16:51:07","slug":"resistencia-civil-al-cobro-de-valorizacion-atropello-a-las-comunidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/resistencia-civil-al-cobro-de-valorizacion-atropello-a-las-comunidades\/","title":{"rendered":"Resistencia civil al cobro de valorizaci\u00f3n, atropello a las comunidades"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 se sigue cobrando la contribuci\u00f3n de Valorizaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>A pesar de que la mayor\u00eda de los bogotanos tiene sus casas para habitar y no para transarlas comercialmente, o que tambi\u00e9n puede discutirse si una megaobra -de verdad- le sube el valor a un predio, se ha seguido adelante con el cobro del tributo de Valorizaci\u00f3n sobre las propiedades inmuebles, que est\u00e1 destinado a la construcci\u00f3n de una obra, plan o conjunto de obras de inter\u00e9s p\u00fablico, imponi\u00e9ndolo a los propietarios que supuestamente se \u201cbenefician\u201d de las mismas.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se calcula?<\/strong><\/p>\n<p>Para definir la contribuci\u00f3n de valorizaci\u00f3n, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) afirma tener en cuenta la distancia que existe entre el predio y la obra (\u201cGrado de Beneficio\u201d), el estrato, el \u00e1rea del predio, el uso que se le da al suelo (residencial, comercial o industrial), pisos construidos y el precio del metro cuadrado (Nivel Geoecon\u00f3mico).<\/p>\n<p><strong>\u00bfQui\u00e9n impone esta contribuci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>El actual cobro de valorizaci\u00f3n fue autorizado mediante el decreto 180 de 2005 aprobado por el Concejo de Bogot\u00e1, en el cual se anuncia el desarrollo de un grupo de obras para la ciudad contempladas en cuatro fases, las cuales comenzaron en 2007 y se contemplaba su finalizaci\u00f3n en 2015.  Con el cobro de valorizaci\u00f3n se prev\u00e9 recaudar en total 2,1 billones de pesos para el desarrollo de 137 obras. <\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 con la fase I?<\/strong><\/p>\n<p>El cobro de esta fase que se desarroll\u00f3 en 2007 despierta el inconformismo de la ciudadan\u00eda, ya que de las 38 obras que se contemplaban en la fase I solo se han construido completamente 33, tres se encuentran en ejecuci\u00f3n y dos est\u00e1n pendientes. Vale la pena mencionar que uno de los grandes morosos en este recaudo es la empresa concesionaria del  Aeropuerto El Dorado (13 mil millones de pesos y tambi\u00e9n que, especialmente las localidades de Puente Aranda, Suba, Fontib\u00f3n y Engativ\u00e1 protestaron,  y consiguieron en muchos casos la reconsideraci\u00f3n sobre las facturas originales. <\/p>\n<p><strong>\u00bfY la fase II?<\/strong><\/p>\n<p>Pasando inadvertido lo que ya antes hab\u00eda sucedido, la administraci\u00f3n del alcalde Petro, como si nada, inici\u00f3 el cobro a 1\u00b4705.000 predios de la Bogot\u00e1, con el cual se espera recaudar 850 mil millones de pesos, que  contempla la construcci\u00f3n de 35 obras, dejar listos los estudios y dise\u00f1os de 21 obras de la fase III y la compra de los predios que se requieren para su desarrollo. Sin embargo, obras, entre otras, como la Avenida San Jos\u00e9 (Calle 170)  en la localidad de Suba, que servir\u00e1 para el ingreso norte del transporte terrestre a la ciudad conect\u00e1ndola con la Avenida Boyac\u00e1 (tambi\u00e9n en obra); la avenida Jos\u00e9 Celestino Mutis en la localidad de Engativ\u00e1, la cual facilitar\u00e1 el ingreso al Aeropuerto El Dorado;  o la Avenida Bosa, que facilitar\u00e1 el transporte de carga por el ingreso sur; todas ellas que benefician a toda la ciudad,  no pueden ser cobradas solamente  a las localidades circundantes e inclusive, podr\u00eda hasta preguntarse, \u00bfDebe ser cargado el pago \u00fanicamente a Bogot\u00e1? <\/p>\n<p>De esa manera, estas obras, que en principio son de inter\u00e9s general, y que se facturan antes de su ejecuci\u00f3n, se cargan a pobladores sencillos de Bogot\u00e1, excluyendo adem\u00e1s muchas veces a quienes realmente -al final- se lucran con ellas. A contramano, en los m\u00e1s importantes desarrollos urbanos se ha dejado de cobrar el denominado impuesto de Plusval\u00eda a los grandes grupos financieros y a las principales compa\u00f1\u00edas constructoras, con lo cual, de nuevo, se socializan los costos y se privatizan las ganancias. <\/p>\n<p>Ante esta situaci\u00f3n, llamamos a los bogotanos a exigir la REVOCATORIA de las resoluciones de cobro; a ORGANIZARNOS y MOVILIZARNOS en respaldo a los RECURSOS DE RECONSIDERACI\u00d3N, en contra de los atropellos, injusticias y arbitrariedades tributarias; y exhortamos a la administraci\u00f3n de Bogot\u00e1 a REESTRUCTURAR, cuanto antes, el acuerdo 180 de 2005 para corregir el presente cobro.    <\/p>\n<p><strong>Comit\u00e9s locales: Usaqu\u00e9n, Chapinero, Santa Fe, San Crist\u00f3bal, Suba, Engativ\u00e1, Fontib\u00f3n, Bosa, Tunjuelito, Barrios Unidos, Puente Aranda, Teusaquillo, Kennedy, Antonio Nari\u00f1o, Rafael Uribe Uribe<\/strong><\/p>\n<p>Correo Electr\u00f3nico: comitenovalorizacionbogota@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 se sigue cobrando la contribuci\u00f3n de Valorizaci\u00f3n? 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