Mayo 31 de 2004<\/p>\n
Queremos ilustrar a los habitantes del Valle de Aburr\u00e1, de las causas por las cuales estamos en Paro C\u00edvico Regional en el norte, de los alcances de nuestra lucha, del mecanismo de la tregua pactada y del futuro del movimiento.<\/p>\n
La obra Doble Calzada Bello-Hatillo la quieren financiar mediante el cobro de valorizaci\u00f3n y peajes, fiel a la pol\u00edtica neoliberal, ordenada por el FMI, para reducir el gasto social y cubrir el servicio de la deuda externa.<\/p>\n
Estamos contra el cobro del gravamen de VALORIZACI\u00d3N por las siguientes razones:<\/p>\n
1. Desde los inicios hemos se\u00f1alado que los impuestos deben revertirse para la construcci\u00f3n de las obras p\u00fablicas, entre otras. Sin embargo, el gobierno desde 1997, se empecina en este cobro y argumentando que no se cobrar\u00eda la valorizaci\u00f3n a los estratos 1, 2 y 3, y que s\u00f3lo ser\u00eda para los predios rurales alrededor de la obra. Ahora resulta ser para todos los estratos del 1 al 7 (\u00e9ste \u00faltimo para comerciantes e industriales) y tambi\u00e9n para todos los predios urbanos.<\/p>\n
2. Se eligi\u00f3 una Junta de Propietarios que aprueba el derrame del cobro sin mayor divulgaci\u00f3n de la convocatoria y s\u00f3lo nombraron uno o dos delegados por municipio cuando el Estatuto de Valorizaci\u00f3n Departamental establece que son m\u00ednimo tres. Adem\u00e1s ni siquiera participan representantes de los concejos de los municipios afectados.<\/p>\n
3. La obra Doble Calzada Bello-Hatillo es una obra de car\u00e1cter nacional por lo que quien m\u00e1s se beneficia es la Naci\u00f3n y los sectores importadores y exportadores. El cobro de la valorizaci\u00f3n parte del hecho de que Uribe V\u00e9lez, cuando fue gobernador, la departamentaliz\u00f3, pero ello no significa que no siga beneficiando principalmente a la Naci\u00f3n y por tanto, es ella quien la debe financiar.<\/p>\n
4. Los beneficios de mayor valor para los predios urbanos en los municipios de la zona son muy discutibles. Son 27 km: en Bello la obra llega hasta la Estaci\u00f3n del Metro en Niqu\u00eda; en Copacabana, pasa por el frente; en Girardota pasa por un lado a tres kil\u00f3metros y en Barbosa, tal y como est\u00e1 especificada la obra, s\u00f3lo llega hasta el Hatillo. Adem\u00e1s la inmensa mayor\u00eda de los habitantes poseemos una casa para vivir en ella, no para venderla, por lo que la valorizaci\u00f3n en lugar de beneficiar, nos perjudica al aumentar los impuestos.<\/p>\n
5. Con el pago de la valorizaci\u00f3n se incrementar\u00e1n los cobros por impuesto predial, industria y comercio y tarifas de servicios p\u00fablicos, pues si un predio paga la valorizaci\u00f3n significa que ya vale m\u00e1s y debe cambiar de estrato, siguiendo la actual pol\u00edtica de Planeaci\u00f3n Nacional de actualizaci\u00f3n catastral.<\/p>\n
Estamos contra el cobro de los PEAJES por las siguientes razones:<\/p>\n
1. El gobierno impuso que el pago del contrato se realizar\u00eda por la cesi\u00f3n de los derechos de recaudo a Hatovial S.A. de cuatro peajes ubicados en Navarra, Trapiche (Troncal Occidental), Acevedo y Cabildo (V\u00eda Alterna). Se acordaron los valores de los peajes en la Troncal Occidental y en la V\u00eda Alterna (50% del valor que se cobra en la Troncal), estipul\u00e1ndose que cada a\u00f1o se reajustar\u00edan seg\u00fan el IPC. La Asamblea de Antioquia jam\u00e1s aprob\u00f3 la instalaci\u00f3n de estos peajes. Ya instalaron El Trapiche y Cabildo y ahora quieren instalar el de Navarra, faltando por colocar el de Acevedo.<\/p>\n
2. El \u201cpeajito social\u201d no existe jur\u00eddicamente; es una figura que se invent\u00f3 Uribe para atrapar incautos. Primero dijo que cobrar\u00e1n $1000 y ahora $1500 \u201cpesitos\u201d, pero el mismo Presidente expres\u00f3 en la Asamblea Departamental que luego de terminada la obra, se nivelar\u00eda a lo que cobran los otros peajes nacionales.<\/p>\n
3. El \u201cpeajito\u201d no ser\u00e1 provisional como lo afirman; esa no es la pol\u00edtica neoliberal. As\u00ed ocurri\u00f3 con los peajes de El Trapiche y Cabildo: dijeron que era por tres meses y ya van tres a\u00f1os de recaudo. Adem\u00e1s no cobran en Cabildo la mitad de lo del Trapiche.<\/p>\n
4. Se dice que inicialmente no se cobrar\u00e1 peajito a los transportadores. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1 esto escrito? El cobro de los peajes afecta directamente las tarifas de transporte y m\u00e1s adelante terminar\u00e1n cobr\u00e1ndoselo a todos: esa es la pol\u00edtica neoliberal; adem\u00e1s, \u00bfvamos a creer que un colectivo, por ejemplo, no incrementar\u00e1 el cobro de la tarifa en al menos el valor del peaje?<\/p>\n
5. Las comunidad del Norte del Valle de Aburr\u00e1 tendr\u00e1 que pagar tres peajes y la valorizaci\u00f3n. \u00a1Que gran diferencia con los habitantes de El Poblado que recibir\u00e1n los beneficios de dos obras, la Doble Calzada de Las Palmas y la Avenida de la Transversal Intermedia sin peajes, sin \u201cpeajito\u201d y sin valorizaci\u00f3n. \u00bfA d\u00f3nde est\u00e1 la equidad proclamada por nuestra constituci\u00f3n? No pedimos que a ellos les cobren estas obras sino el que se haga justicia, se aplique la equidad y no se cobren peajes ni valorizaci\u00f3n para ninguna obra, menos si est\u00e1 ubicada en el \u00c1rea Metropolitana. (As\u00ed lo estipula la Ordenanza No. 36 de 1994).<\/p>\n
Es un robo el aumento desmesurado del VALOR de la obra:<\/p>\n
1. En 1997 se pact\u00f3 el pago de $171.888 millones; a comienzos de este a\u00f1o ya afirmaban que el valor ser\u00eda de $250.000 millones; hoy se habla de $373.386 millones distribuidos as\u00ed: Valorizaci\u00f3n $41.000 millones, Peaje El Trapiche $149.000 millones, Gobernaci\u00f3n $18.000 millones, Area Metropolitana $16.386 millones, Inv\u00edas $14.000 millones, Peaje El Pandequeso $70.000 millones y \u201cPeajito\u201d de Navarra $65.000 millones. Incrementaron tanto los recaudos por valorizaci\u00f3n como el de los peajes, sin que la Naci\u00f3n se comprometa en nada.<\/p>\n
2. No se conocen ni los contratos para la construcci\u00f3n de la obra ni los detalles del \u201cnuevo\u201d trazado. Uribe V\u00e9lez habl\u00f3 en la Asamblea Departamental de cancelar el contrato de concesi\u00f3n para impulsar el modelo de obra p\u00fablica. Resulta que el contrato se ampli\u00f3 nuevamente y no se conocen los t\u00e9rminos ni las especificaciones. Adem\u00e1s, todas las obras realizadas por el sistema de concesi\u00f3n han sido un fracaso por lo onerosas y lo que significa la privatizaci\u00f3n de las v\u00edas, donde s\u00f3lo se lucra el capital privado.<\/p>\n
Fue por las anteriores razones que la comunidad del norte del Valle de Aburr\u00e1 sali\u00f3 a Paro C\u00edvico Regional contra la Valorizaci\u00f3n y los Peajes luego de que el Comit\u00e9 Zonal ya hab\u00eda solicitado una reuni\u00f3n con el se\u00f1or gobernador que nunca fue atendida. Valientemente, a pesar de la violenta arremetida de los escuadrones m\u00f3viles antidisturbios, forj\u00f3 la par\u00e1lisis del comercio y del transporte de la regi\u00f3n. El movimiento ha traspasado las fronteras del pa\u00eds y ha ganado opini\u00f3n a nivel internacional, dejando muy mal parado el Gobierno desp\u00f3tico de Uribe V\u00e9lez, quien gana en desprestigio por la manera como trata a una poblaci\u00f3n inerme, agrediendo con gases lacrim\u00f3genos paralizantes, arbitrarias detenciones y golpes brutales, dejando malheridos a m\u00e1s de cien manifestantes.<\/p>\n
Al calor de los \u00faltimos acontecimientos, un Paro C\u00edvico fortalecido por el apoyo masivo de la poblaci\u00f3n, la actitud decidida de respaldo por parte de nuestras autoridades civiles y eclesi\u00e1sticas, la solidaridad y presi\u00f3n que actualmente ejercen algunos parlamentarios patriotas (los diputados brillan por su ausencia), tuvieron que intermediar 4 senadores y un representante para que se lograra una Tregua hasta el viernes 4 de junio, que facilite el inicio de las negociaciones entre el Comit\u00e9 Zonal, los alcaldes, los presidentes de los concejos municipales, con el Presidente, las autoridades departamentales y el \u00c1rea Metropolitana.<\/p>\n
Como se trata de un paro de resistencia, si no prospera una negociaci\u00f3n que de cuenta de los justos reclamos de los habitantes del norte del Valle de Aburr\u00e1, continuaremos en Paro C\u00edvico Regional, con perseverancia y unidad, en el cual, sin lugar a dudas, hemos de triunfar por el poder de nuestros argumentos, la valerosidad y dignidad de una poblaci\u00f3n que constantemente ha estado en pie de lucha y una direcci\u00f3n acertada en la conducci\u00f3n del movimiento.<\/p>\n
Llamamos entonces a reforzar los Comit\u00e9s Municipales Antivalorizaci\u00f3n y Antipeajes, a convocar a asambleas generales municipales donde se explique la actual problem\u00e1tica, a conformar comisiones de apoyo, a convertir este movimiento en una causa de todo el Valle de Aburr\u00e1. Ya se habla de un megaproyecto vial donde tienen planeado dos peajes en el sur, uno hacia occidente y otro hacia el oriente, que pasar\u00e1n si no impedimos el atraco que quieren hacer con la Doble Calzada Bello-Hatillo.<\/p>\n
Razones suficientes para elevar el \u00e1nimo, consolidar la unidad y persistir en la lucha, hasta que se suspenda la pretensi\u00f3n del cobro de la valorizaci\u00f3n y peajes. La construcci\u00f3n de la Doble Calzada es un derecho de la zona norte y una necesidad apremiante de todo el pa\u00eds; por eso la Naci\u00f3n tiene que retribuirnos los impuestos que pagamos en una obra tan importante.<\/p>\n
COMIT\u00c9 ZONAL ANTIVALORIZACI\u00d3N Y ANTIPEAJES
\nCUT: COMANDO DEPARTAMENTAL DE PARO
\nCOMIT\u00c9 DE EMERGENCIA EN SOLIDARIDAD CON EL ABURR\u00c1 NORTE
\nESTUDIANTES DE LOS COLEGIOS Y UNIVERSIDADES P\u00daBLICAS
\nINTERSINDICAL DEL NORTE DEL VALLE DE ABURR\u00c1:
\nUNI\u00d3N SINDICAL OBRERA, USO, SUBDIRECTIVA MEDELL\u00cdN. SINDICATO DE TRABAJADORES DE SOLLA, SINTRASOLLA. TRABAJADORES DE ENKA DE COLOMBIA, SINALTRADIHITEXCO. TRABAJADORES DE LA PULPA Y EL CARTON, SINTRAPULCAR. ASOCIACI\u00d3N DE INSTITUTORES DE ANTIOQUIA, ADIDA. TRABAJADORES DE EMPRESAS P\u00daBLICAS DE MEDELL\u00cdN, SINTRAEMSDES.<\/p>\n
NI PEAJES, NI VALORIZACI\u00d3N
\nVIVA EL PARO C\u00cdVICO DEL NORTE DEL VALLE DE ABURR\u00c1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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