Con la Resoluci\u00f3n 296-11 expedida por el \u00c1rea Metropolitana de Barranquilla, a partir de este domingo 15 de enero se aumenta la tarifa del transporte urbano en cien pesos, quedando el costo del pasaje del Transmetro de lunes a s\u00e1bado en $1.600, y para domingos y festivos en $1.700. Si a esta alza se le suma la realizada el 1\u00ba de noviembre del 2011 por el mismo valor, significa que al usuario de este servicio de transporte en dos meses y medio, el gobierno distrital, le ha elevado el pasaje en un 14,28%, muy por encima del incremento del 5,8 % en el salario m\u00ednimo y de la inflaci\u00f3n proyectada por el gobierno para este a\u00f1o, que estar\u00eda en el orden del 3% al 4%. Todo con el fin de poder cumplir con las exigencias de los concesionarios del Transmetro, ante la grave crisis en que se encuentra abocado este sistema de transporte masivo de Barranquilla y su \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n
Pero no es solamente a trav\u00e9s del excesivo aumento de la tarifa del transporte urbano que se afectar\u00e1n las finanzas de la poblaci\u00f3n barranquillera, sino que tambi\u00e9n ser\u00e1 por la v\u00eda del detrimento de las arcas distritales, al tener que asumir el distrito el d\u00e9ficit financiero existente actualmente, entre los ingresos y gastos de este sistema de transporte. Para el mes de septiembre del a\u00f1o pasado, a los operadores Sistur y Metrocaribe, Transmetro les adeudaba 15 mil millones de pesos por los kil\u00f3metros recorridos para la prestaci\u00f3n del servicio. Seg\u00fan Miguel Piocuda, gerente de Metrocaribe, para el manejo del valor del pasaje deb\u00eda tenerse en cuenta una tarifa t\u00e9cnica de $2.320. Afirmando, que solo as\u00ed el n\u00famero de usuarios que se moviliza actualmente compensar\u00eda los gastos de operaci\u00f3n del sistema.<\/p>\n
Es importante recordar lo se\u00f1alado por el gerente de Metrocaribe, que en el contrato con Transmetro, se estableci\u00f3 la creaci\u00f3n de un Fondo de Contingencia, como en Bogot\u00e1. Ese fondo subsidiar\u00eda el costo diferencial entre la tarifa t\u00e9cnica ($2.320) y la real (actualmente en $1.600). Seg\u00fan Piocuda, su fuente de financiaci\u00f3n ser\u00eda el excedente de los ingresos, pero como no existe, el llamado a cubrir ese faltante es el Distrito.<\/p>\n
Ya en abril del 2011, el anterior alcalde distrital, Alejandro Char, le inyect\u00f3 al sistema Transmetro la suma de 3.000 millones de pesos, con el fin de atender el d\u00e9ficit que se presentaba en el sistema masivo de transporte, fundamentalmente por el bajo movimiento de pasajeros. Char expres\u00f3 en ese momento que esos recursos distritales ir\u00edan a un fondo de contingencia para que el sistema pudiera afrontar emergencias futuras.<\/p>\n
Pero lo m\u00e1s grave de todo es lo expresado por el gerente del Transmetro, Manuel Fern\u00e1ndez, quien asegura que la actual alcald\u00eda distrital, en manos de Elsa Noguera, tendr\u00e1 que aportar un poco m\u00e1s de 20.000 millones de pesos durante sus cuatro a\u00f1os de gobierno para poder cubrir la diferencia entre la tarifa t\u00e9cnica y la real.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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