Por decreto 330 del 15 de diciembre de 2010, la se\u00f1ora alcaldesa de Florencia nos dio un regalito navide\u00f1o: las calles m\u00e1s transitadas de la ciudad ser\u00e1n formalmente parqueaderos, con tarifas oficiales para las motos y carros que en ellas se estacionen, y se abre la puerta para que privados las administren. En el remedo de Plan Maestro de Movilidad lo llaman \u201cred de estacionamientos p\u00fablicos\u201d. <\/p>\n
A nombre de la movilidad, de lo que se trata es de poner a producir las calles como un negocio cualquiera. Ante la alta congesti\u00f3n de motos y carros en el centro de la ciudad y ante la falta de parqueaderos, lo que ven es un fil\u00f3n de negocio para aumentar las arcas del municipio y favorecer a negociantes que aspiran a apropiarse de los bienes de uso p\u00fablico. Con estas disposiciones se sacaran el grupo de colaboradores, desplazados y\/o desempleados, cuyas familias viven de la moneda voluntaria por cuidar veh\u00edculos.<\/p>\n
El descaro es mayor por cuanto el ser propietario de un bien cercano a dichos parqueaderos le significar\u00e1 cobro por valorizaci\u00f3n. En efecto, el decreto 330, por el cual se adopta el Plan Maestro de Movilidad para el municipio de Florencia, anuncia obras de parqueo en espacio p\u00fablico fuera de v\u00eda y en la v\u00eda, que se financiar\u00e1n \u201ccon recursos frescos como contribuciones\u201d (art. 18 numeral 2), impuesto de valorizaci\u00f3n (art. 14 numeral 3), tarifas por parqueo (art. 21) para lo cual se implementar\u00e1n \u201cmecanismos tecnol\u00f3gicos de cobro\u201d.<\/p>\n
Dentro de las estrategias est\u00e1 \u201cla adopci\u00f3n de instrumentos que incentiven la inversi\u00f3n privada en la construcci\u00f3n y\/o el mantenimiento y\/o la operaci\u00f3n de estacionamiento fuera de v\u00eda\u201d (art. 20 numeral 4), con lo que se anuncia que los escasos espacios p\u00fablicos que quedan en el centro de la ciudad podr\u00e1n ser entregados a privados para su explotaci\u00f3n.<\/p>\n
La justificaci\u00f3n de tama\u00f1o abuso con la ciudadan\u00eda, es con la desfachatez propia de quienes nos gobiernan. As\u00ed como nos han dicho que sube la tarifa del agua o de la luz para que aprendamos a ahorrarlas, ahora nos dicen, con el plan de movilidad, que el cobro de parqueo en v\u00eda o espacio p\u00fablico es para \u201cdesestimular la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal, de motocicletas y de transporte p\u00fablico individual\u201d. Y que habr\u00e1 participaci\u00f3n ciudadana (art. 26) para que la comunidad intervenga, pero lo ser\u00e1, por lo que hemos visto, para la foto y para aparentar transparencia, pero no para revisar la conveniencia de privatizar las calles y cobrar tarifas.<\/p>\n
Ante el desbarajuste de la ciudad se da como soluci\u00f3n crear disposiciones absurdas para presionar la ciudadan\u00eda y sacarle plata por todo lado. Un\u00e1monos para exigir que el decreto 330 sea derogado de inmediato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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