A cuatro d\u00edas de haberse iniciado el paro del transporte p\u00fablico de pasajeros en Bogot\u00e1, no se ha alcanzado acuerdo alguno y la ciudadan\u00eda padece las consecuencias del mismo. La Alcald\u00eda y la Secretar\u00eda de Movilidad, ahora con el concurso del Ministro del Transporte, contin\u00faan negando las justas peticiones de los peque\u00f1os y medianos propietarios de buses, busetas y microbuses para poder ingresar al Sistema Integrado de Transporte con una rentabilidad razonable y en condiciones de admisi\u00f3n aplicables a su condici\u00f3n de microempresarios.<\/p>\n
La filosof\u00eda del sistema concebido por las \u00faltimas tres alcald\u00edas es entregar el transporte p\u00fablico de pasajeros a monopolios nacionales y extranjeros; concentrar la propiedad de esta industria, tal como hicieron con los articulados de Transmilenio; montar negocios como el manejo de tiquetes, la vigilancia del sistema, la auditoria, entre otros, todos contra el bolsillo de los usuarios, medidas profanamente neoliberales. As\u00ed acaba de comprobarse en Manizales donde la poblaci\u00f3n y los transportadores por medio de la lucha civilizada y la unidad derrotaron las pretensiones de esa alcald\u00eda de imponer una onerosa alza en el transporte que iba al bolsillo de los distintos actores del sistema integrado de esa ciudad, sistema que hasta mont\u00f3 un cable o telef\u00e9rico que nadie utiliza.<\/p>\n
Las Organizaciones Sociales pedimos un tratamiento respetuoso a los transportadores en paro, que sus justos reclamos se atiendan y que as\u00ed como se conceden altas tasas de rentabilidad a los due\u00f1os de los articulados y alimentadores de Transmilenio, se le garantice viabilidad financiera a los peque\u00f1os y medianos y un precio justo por la chatarrizaci\u00f3n. La modernizaci\u00f3n del transporte no puede ser sobre la base de favorecer a los monopolios y expoliar los menguados salarios de la poblaci\u00f3n con tarifas onerosas.<\/p>\n
Manifestamos nuestra voluntad de acompa\u00f1ar los di\u00e1logos para contribuir a que las partes lleguen a un acuerdo lo m\u00e1s pronto posible que deje satisfechas las partes y beneficien tambi\u00e9n a la opini\u00f3n p\u00fablica. La prolongaci\u00f3n del conflicto est\u00e1 favoreciendo los intereses electorales de la coalici\u00f3n de gobierno y menoscabando la imagen de los partidos alternativos.<\/p>\n
Firman:<\/p>\n
CUT, CGT, CTC, CPC, GCD, MOVICE, CUT BOGOTA\u0301-CUNDINAMARCA, SINTRAUNICOL, UNEB, SNTT, ANATRASIN, APETRANS, FECODE, SINTHOL NACIONAL, ADE, PERIODICO DESDE ABAJO, ACC, PERIODICO EL POLISTA, UNTCITCOL, FENACOA, PERIODICO VOZ, USO, RED NACIONAL DE LUCHA CONTRA EL HAMBRE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A cuatro d\u00edas de haberse iniciado el paro del transporte p\u00fablico de pasajeros en Bogot\u00e1, no se ha alcanzado acuerdo alguno y la ciudadan\u00eda padece las consecuencias del mismo. 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