EL MODELO TRANSMILENIO<\/b><\/p>\n
Aurelio Su\u00e1rez Montoya, La Hoja de Bogot\u00e1, agosto de 2008<\/p>\n
Cuando los bogotanos vieron a comienzos del siglo circular por la Avenida Caracas (desde entonces Troncal) unos buses rojos, que parec\u00edan dos o tres juntos, quedaron como el infante Aureliano Buend\u00eda cuando vio el hielo del gitano Melqu\u00edades. Pensaron en los tiempos otrora del tranv\u00eda de una firma gringa, la cual -a inicios del siglo XX- sufri\u00f3 un boicot ciudadano por el maltrato a la comunidad. <\/p>\n
Compararon con la \u201cguerra del centavo\u201d y los \u201cracimos humanos\u201d, que aplicaron las empresas de transporte, due\u00f1as de la movilidad luego del 9 de abril de 1948. No pocos rememoraron los trolleys de la Empresa Municipal conectados a las cuerdas el\u00e9ctricas de la carrera 17, entidad que colaps\u00f3 merced a la destrucci\u00f3n calculada que de ella hicieron los pol\u00edticos vinculados al transporte particular y quienes, a su vez, eran de la junta directiva de la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n
Los capitalinos ignoraban que el novel modelo transportador del siglo XXI era un grado superior del inicuo esquema que hab\u00eda prevalecido y que los grandes prestatarios del servicio renovado eran un selecto subconjunto de los tradicionales transportistas, que algunos llaman los \u201cnueve zares\u201d. Se confeccion\u00f3 un predominio mayor, mediante la concesi\u00f3n exclusiva de las v\u00edas p\u00fablicas, cuya construcci\u00f3n y enmendadura han costado al Estado, nacional y distrital, m\u00e1s de $3,5 billones, pero de cuyo usufructo los consorcios, de buses rojos, de \u201calimentadores\u201d verdes y las sociedades recaudadoras y fiduciarias, perciben, como se fij\u00f3 desde el contrato de adjudicaci\u00f3n, el 96% de los ingresos que provienen de las tarifas.<\/p>\n
La relaci\u00f3n contractual garantiza para los \u201cinversionistas\u201d una rentabilidad, descontando costos y gastos, del 15% (cuando la tasa interbancaria es del 10%), y bajo ese par\u00e1metro se regulan la frecuencia de rutas y el n\u00famero de pasajeros por bus. Las tarifas suben por encima del alza del salario m\u00ednimo, el pasajero recorre tramos enormes para acceder al servicio, el tiempo de desplazamiento, puerta a puerta, en muchos casos supera el del transporte colectivo. De otro lado, el costo de los pasajes en Bogot\u00e1 hace que un mill\u00f3n de personas, no propiamente impulsadas por el ansia de ejercicio, transiten a pie para llegar a sus destinos (Acevedo, 2007). Transmilenio no es apenas un sistema de transporte; es un modelo de \u201cgesti\u00f3n\u201d p\u00fablico-privado, donde lo primero se supedita a lo segundo a costa del propio p\u00fablico, privado as\u00ed de casi todo derecho.<\/p>\n
EL REFERENDO DEL AGUA Y BOGOT\u00c1<\/b><\/p>\n
Aurelio Su\u00e1rez Montoya, La Hoja de Bogot\u00e1, septiembre de 2008<\/p>\n
M\u00e1s de dos millones de firmas respaldaron una iniciativa popular al Congreso para disponer, acorde con una reforma constitucional, que el acceso al agua potable sea un derecho fundamental, garantizando un m\u00ednimo vital gratuito. Esa iniciativa -que debe aprobarse en un Referendo Popular convocado por el Legislativo- pone en entredicho la privatizaci\u00f3n de este servicio p\u00fablico domiciliario bajo sus distintas modalidades; bien mediante las concesiones para usufructo particular de la infraestructura o bien de la venta de los activos.<\/p>\n
Luego de m\u00e1s de diez a\u00f1os de vigencia de la Ley 142 nadie puede negar el fracaso de la eficiencia externa del esquema privatizador. Me refiero al acceso efectivo de la poblaci\u00f3n al agua, debido al alto costo de las tarifas, y a la calidad, ya que 12 millones de personas adem\u00e1s de otros 13 que viven en las zonas rurales no cuentan con agua apta para el consumo. S\u00f3lo ha habido inter\u00e9s donde hay oportunidades de rentabilidad para los inversionistas privados; lo cual fue, en \u00faltimas, el quid de la reforma neoliberal al r\u00e9gimen de servicios p\u00fablicos. En contraste con millones de deshidratados y enfermos, est\u00e1n los balances de las empresas y de firmas concesionarias con jugosas utilidades.<\/p>\n
Bogot\u00e1 es el ejemplo. El cobro por metro c\u00fabico b\u00e1sico de agua para el estrato tres, el m\u00e1s numeroso, ha tenido un alza exorbitante. En 1995, cuando val\u00eda $170, equival\u00eda al 2,8% del ingreso promedio diario por habitante; para 2007, cuando hab\u00eda subido a $1.736, absorb\u00eda un porcentaje cercano al 9% de dicho ingreso. El incremento, en valores nominales, es del 1.000% y la consecuencia primera es que uno de cada ocho suscriptores del servicio permanece suspendido.<\/p>\n
A hogares y empresas de Bogot\u00e1 se les factura el agua m\u00e1s cara del pa\u00eds mientras que el costo, a trav\u00e9s de contratos de \u201cburro amarado\u201d, de mantener tanto los concesionarios privados de operaciones t\u00e9cnicas y comerciales en las cinco zonas en las cuales se dividi\u00f3 el acueducto capitalino como al consorcio que explota la planta de tratamiento de Tibitoc, es de m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares anuales. Y, peor todav\u00eda, en tanto la EAAB le coloca al sistema financiero local para \u201capalancarlo\u201d m\u00e1s de un bill\u00f3n de pesos en dep\u00f3sitos anuales, los usuarios nada derivan de tal ejercicio. Hay razones de sobra para exigir la convocatoria del Referendo del agua y para votarlo afirmativamente.<\/p>\n
HAMBRE Y MUERTE EN BOGOT\u00c1<\/b><\/p>\n
Aurelio Su\u00e1rez Montoya, La Hoja de Bogot\u00e1, noviembre de 2008<\/p>\n
Muchos bogotanos cuando oyen hablar de la crisis alimenticia piensan en \u00c1frica o en Hait\u00ed. Desconocen que en la Capital hay cuadros como los que se ven en CNN, no saben que millones de conciudadanos sufren de hambre y malnutrici\u00f3n como en Burkina Fasso o Liberia. Tiene que ver con que la mitad de la fuerza laboral devengue menos de un salario y medio m\u00ednimo mensual, con que el desempleo toque al 11% de la poblaci\u00f3n econ\u00f3micamente activa y con que la informalidad arrope al 60% de los trabajadores. Tambi\u00e9n con que el ingreso promedio por habitante sea cerca de 3.000 d\u00f3lares anuales de los cuales los m\u00e1s pobres gastan casi el 40% en alimentos, que en Colombia 5,9 millones de personas se acuestan y levantan con hambre y, en las circunstancias presentes, se agrava cuando el alza de los precios en el transcurso de 2008 ya se \u201ccomi\u00f3\u201d el aumento del salario m\u00ednimo ajustado en enero.<\/p>\n
Quienes s\u00ed saben lo que pasa son aquellos que desde cuando se levantan luchan a diario por la comida para ellos y sus familias, en un combate que es el leitmotiv de su \u201crebusque\u201d. Como Bertilda Salas, del Jard\u00edn Infantil \u201cCaminos de la vida\u201d, en Casagrande, en la Alta Estancia en Ciudad Bol\u00edvar, quien junto con otras 8 mujeres y un hombre atienden el cuidado y la alimentaci\u00f3n de 120 ni\u00f1os, para lo cual reparten entre ellos \u2013 como en el comunismo- los cinco sueldos que les entrega Bienestar Social; o como Evelia Castro, de la Asociaci\u00f3n Comunitaria \u201cVamos al Grano\u201d, que siembra con otras 70 familias en patios del barrio San Mart\u00edn de Loba, en San Crist\u00f3bal, r\u00e1banos, lechuga, espinacas y acelgas para subsistir; o como Carmen D\u00edaz, de Usme, que baja la leche del p\u00e1ramo a caballo para proveer a bajo precio a sus clientes de esa localidad el l\u00edquido para ser hervido; o como Mar\u00eda Antonia Vias\u00fas, quien, como otras 410 mujeres en Bosa, \u201chace de tripas, coraz\u00f3n\u201d como madre comunitaria, para alimentar todo el d\u00eda y todos los d\u00edas con $1.483 a cada uno de los 13 ni\u00f1os que tiene por encargo del ICBF y a cambio de lo cual percibe menos del 70% de un salario m\u00ednimo.<\/p>\n
Tan esforzadas soluciones para el hambre est\u00e1n vinculadas con el modelo de ciudad puesto en marcha hace dos d\u00e9cadas, son una forma de resistencia a las funestas privatizaciones de los servicios p\u00fablicos domiciliarios que absorben, en m\u00e1s de la mitad, el ingreso de los hogares pobres y que reducen lo destinado a vestuario, salud, alimentos y transporte. La hambruna es la antesala de la muerte. “La mayor\u00eda de esos ni\u00f1os fallecen a causa de enfermedades infecciosas curables, como diarrea, neumon\u00eda\u2026 Habr\u00edan sobrevivido si su cuerpo y sistema inmunol\u00f3gico no estuviera debilitado por el hambre y la malnutrici\u00f3n” (FAO). Infortunadamente, las tendencias de ese tipo de mortalidad a\u00fan prevalecen en Bogot\u00e1; \u00bfHasta cu\u00e1ndo?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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