{"id":17816,"date":"2019-07-25T15:48:19","date_gmt":"2019-07-25T15:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=17816"},"modified":"2019-07-25T15:48:19","modified_gmt":"2019-07-25T15:48:19","slug":"la-corrupcion-en-las-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/la-corrupcion-en-las-vias\/","title":{"rendered":"La corrupci\u00f3n en las v\u00edas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Libardo G\u00f3mez S\u00e1nchez, Neiva, julio 22 de 2019<\/strong><\/p>\n<p>Se cumplieron 50 a\u00f1os de la primera visita del hombre a su sat\u00e9lite, un acontecimiento posible gracias a los notables avances de la ciencia, que permitieron que una nave tripulada por tres astronautas aterrizara en la Luna y luego lograra despegar para regresarlos a su planeta de origen. Al mismo tiempo, podemos registrar el aniversario 115 de la puesta en funcionamiento del metro de New York, un modelo de transporte urbano dise\u00f1ado para contribuir a la soluci\u00f3n de la movilidad de los habitantes de centros con grandes concentraciones de poblaci\u00f3n. En Italia en 1939 se inauguro el primer tren de alta velocidad que alcanza velocidades superiores a los 200 kil\u00f3metros por hora, en la actualidad el japones Maglev que funciona mediante un campo magn\u00e9tico evitando la fricci\u00f3n con el suelo, ha logrado velocidades superiores a los 600 kil\u00f3metros por hora. Interminables son los logros de la humanidad en soluciones para facilitar el transporte de carga y de pasajeros, y las proyecciones que ofrecen las sociedades modernas.<\/p>\n<p>En contraste con todos estos avances, Colombia no ha podido ni siquiera desarrollar un sistema vial medianamente decente, a pesar del bombo con que se anuncio las llamadas 4G, las condiciones de la mayor\u00eda de las carreteras es lamentable; han transcurrido mas de diez a\u00f1os en la construcci\u00f3n del t\u00fanel de la l\u00ednea que deber\u00eda reducir el tiempo de viaje entre el centro del pa\u00eds y el suroccidente y no hay fecha prevista para su culminaci\u00f3n; la v\u00eda al mar \u00a0es una colcha de retazos en la que cuando un tramo nuevo se termina otro viejo ya no funciona; la autopista al Llano construida mediante el mecanismo de las concesiones a privados se encuentra cerrada por derrumbes y afectaciones a puentes, que seg\u00fan estiman los organismos del estado requerir\u00e1n al menos dos a\u00f1os para su reparaci\u00f3n, la cual se har\u00e1 a costillas de los contribuyentes porque el contratista tuvo, con la complicidad de los funcionarios del gobierno, la previsi\u00f3n de responsabilizar al estado el mantenimiento de la v\u00eda; el sur del pa\u00eds, la ruta que de Neiva conduce al Caquet\u00e1 y al Putumayo, la dos se ven afectadas por el cierre entre los municipios de Gigante y Garz\u00f3n, carretera construida para bordear la represa del Quimbo y cuya banca colapso por el golpe de agua del embalse; meses atr\u00e1s la carretera a Pitalito y Mocoa ha tenido paso restringido por derrumbes en el punto conocido como Pericongo. Todas calamidades atribuibles a la corrupci\u00f3n que no permite que las obras se adelanten con la calidad que la ingenier\u00eda podr\u00eda realizar. \u00bfVolveremos a elegir a los responsables de esta debacle?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Libardo G\u00f3mez S\u00e1nchez, Neiva, julio 22 de 2019 Se cumplieron 50 a\u00f1os de la primera visita del hombre a su sat\u00e9lite, un acontecimiento posible gracias a los notables avances de la ciencia, que permitieron que una nave tripulada por tres astronautas aterrizara en la Luna y luego lograra despegar para regresarlos a su planeta de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[102,97,98,110],"tags":[],"class_list":["post-17816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-imperialismo-y-neoliberalismo","category-politica","category-vias-y-transporte"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/moir.com.co\/web\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/llanoviaderrumbes.jpeg?fit=259%2C195&ssl=1","jetpack-related-posts":[{"id":16492,"url":"https:\/\/moir.com.co\/web\/vias-y-corrupcion\/","url_meta":{"origin":17816,"position":0},"title":"V\u00edas y corrupci\u00f3n","author":"admin","date":"noviembre 26, 2018","format":false,"excerpt":"Libardo G\u00f3mez S\u00e1nchez, Neiva, noviembre 26 de 2018 El transporte en Colombia es una de sus mayores debilidades en la ecuaci\u00f3n de costo pa\u00eds; sus v\u00edas destartaladas, lo oneroso que resulta transitarlas debido a la innumerable cantidad de peajes dispuestos y el precio de los combustibles cargado de impuestos. 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