{"id":17816,"date":"2019-07-25T15:48:19","date_gmt":"2019-07-25T15:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=17816"},"modified":"2019-07-25T15:48:19","modified_gmt":"2019-07-25T15:48:19","slug":"la-corrupcion-en-las-vias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/la-corrupcion-en-las-vias\/","title":{"rendered":"La corrupci\u00f3n en las v\u00edas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Libardo G\u00f3mez S\u00e1nchez, Neiva, julio 22 de 2019<\/strong><\/p>\n<p>Se cumplieron 50 a\u00f1os de la primera visita del hombre a su sat\u00e9lite, un acontecimiento posible gracias a los notables avances de la ciencia, que permitieron que una nave tripulada por tres astronautas aterrizara en la Luna y luego lograra despegar para regresarlos a su planeta de origen. Al mismo tiempo, podemos registrar el aniversario 115 de la puesta en funcionamiento del metro de New York, un modelo de transporte urbano dise\u00f1ado para contribuir a la soluci\u00f3n de la movilidad de los habitantes de centros con grandes concentraciones de poblaci\u00f3n. En Italia en 1939 se inauguro el primer tren de alta velocidad que alcanza velocidades superiores a los 200 kil\u00f3metros por hora, en la actualidad el japones Maglev que funciona mediante un campo magn\u00e9tico evitando la fricci\u00f3n con el suelo, ha logrado velocidades superiores a los 600 kil\u00f3metros por hora. Interminables son los logros de la humanidad en soluciones para facilitar el transporte de carga y de pasajeros, y las proyecciones que ofrecen las sociedades modernas.<\/p>\n<p>En contraste con todos estos avances, Colombia no ha podido ni siquiera desarrollar un sistema vial medianamente decente, a pesar del bombo con que se anuncio las llamadas 4G, las condiciones de la mayor\u00eda de las carreteras es lamentable; han transcurrido mas de diez a\u00f1os en la construcci\u00f3n del t\u00fanel de la l\u00ednea que deber\u00eda reducir el tiempo de viaje entre el centro del pa\u00eds y el suroccidente y no hay fecha prevista para su culminaci\u00f3n; la v\u00eda al mar \u00a0es una colcha de retazos en la que cuando un tramo nuevo se termina otro viejo ya no funciona; la autopista al Llano construida mediante el mecanismo de las concesiones a privados se encuentra cerrada por derrumbes y afectaciones a puentes, que seg\u00fan estiman los organismos del estado requerir\u00e1n al menos dos a\u00f1os para su reparaci\u00f3n, la cual se har\u00e1 a costillas de los contribuyentes porque el contratista tuvo, con la complicidad de los funcionarios del gobierno, la previsi\u00f3n de responsabilizar al estado el mantenimiento de la v\u00eda; el sur del pa\u00eds, la ruta que de Neiva conduce al Caquet\u00e1 y al Putumayo, la dos se ven afectadas por el cierre entre los municipios de Gigante y Garz\u00f3n, carretera construida para bordear la represa del Quimbo y cuya banca colapso por el golpe de agua del embalse; meses atr\u00e1s la carretera a Pitalito y Mocoa ha tenido paso restringido por derrumbes en el punto conocido como Pericongo. Todas calamidades atribuibles a la corrupci\u00f3n que no permite que las obras se adelanten con la calidad que la ingenier\u00eda podr\u00eda realizar. \u00bfVolveremos a elegir a los responsables de esta debacle?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Libardo G\u00f3mez S\u00e1nchez, Neiva, julio 22 de 2019 Se cumplieron 50 a\u00f1os de la primera visita del hombre a su sat\u00e9lite, un acontecimiento posible gracias a los notables avances de la ciencia, que permitieron que una nave tripulada por tres astronautas aterrizara en la Luna y luego lograra despegar para regresarlos a su planeta de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[102,97,98,110],"tags":[],"class_list":["post-17816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-imperialismo-y-neoliberalismo","category-politica","category-vias-y-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17816"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17816\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17818,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17816\/revisions\/17818"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17817"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}