{"id":16492,"date":"2018-11-26T16:41:35","date_gmt":"2018-11-26T16:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=16492"},"modified":"2018-11-26T16:41:35","modified_gmt":"2018-11-26T16:41:35","slug":"vias-y-corrupcion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/vias-y-corrupcion\/","title":{"rendered":"V\u00edas y corrupci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Libardo G\u00f3mez S\u00e1nchez, Neiva, noviembre 26 de 2018<\/strong><\/p>\n<p>El transporte en Colombia es una de sus mayores debilidades en la ecuaci\u00f3n de costo pa\u00eds; sus v\u00edas destartaladas, lo oneroso que resulta transitarlas debido a la innumerable cantidad de peajes dispuestos y el precio de los combustibles cargado de impuestos. Los proyectos de v\u00edas 4G promovidos por los \u00faltimos gobiernos, no resuelven las necesidades de movilidad, porque resulta interminable su construcci\u00f3n\u00a0 y los presupuestos desbordan cualquier f\u00f3rmula razonable dado el monto de las coimas que circulan \u00a0para su adjudicaci\u00f3n. Odebrecht es el caso m\u00e1s sonado por la cuant\u00eda de los sobornos, el nivel al que se repartieron, la extensi\u00f3n que abarc\u00f3 varios pa\u00edses y develado por los organismos de justicia e inteligencia norteamericanas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En momentos en que la humanidad debate los riesgos que implica no atender la amenaza del cambio clim\u00e1tico, resulta inconveniente descartar soluciones ambiental y econ\u00f3micamente m\u00e1s amigables para atender la urgencia de resolver las necesidades \u00a0de transportar pasajeros y carga como los trenes de alta velocidad, que de paso pueden obviar el uso de combustibles f\u00f3siles, contribuyendo a reducir la tasa de contaminaci\u00f3n con CO2.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al igual que ocurri\u00f3 recientemente en Bogot\u00e1 donde el alcalde privilegio el uso de buses movidos por diesel, descartados en Europa por envenenar el aire, el Ministerio de Transporte y el gobierno prefieren promover las v\u00edas asfaltadas por concesi\u00f3n para otorgarle un fil\u00f3n de negocio al capital financiero, a pesar de las consideraciones ambientales y los beneficios laborales, pues estudios de instituciones como \u00a0la BlueGreen Alliance de Estados Unidos, una organizaci\u00f3n que re\u00fane a sindicatos y ecologistas, calculan que la inversi\u00f3n en transporte p\u00fablico o eficiencia energ\u00e9tica crean entre 6 y 8 veces m\u00e1s empleo que en sectores convencionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n estatal en infraestructura vial\u00a0 y energ\u00e9tica, est\u00e1 fuertemente ligada a los intereses econ\u00f3micos de los due\u00f1os del capital financiero nacional y extranjero y para asegurar esos negocios, inconvenientes muchos de ellos para el inter\u00e9s nacional, apelan a m\u00e9todos criminales, como qued\u00f3 en evidencia con las grabaciones reveladas luego de la muerte del doctor Jorge Enrique Pizano; que prueban el conocimiento que ten\u00edan \u00a0N\u00e9stor Humberto Mart\u00ednez, hoy fiscal general y Luis Carlos Sarmiento Angulo, \u00a0el socio de la multinacional brasilera, y a pesar de los delitos incursos, optaron por ocultar, incurriendo por lo menos en el delito de la complicidad. El debate en el congreso el martes 27 de noviembre, precisara aun m\u00e1s los detalles de esta corruptela que nos averg\u00fcenza y que en cualquier naci\u00f3n civilizada terminar\u00eda por lo menos con la destituci\u00f3n o renuncia del Fiscal General; eso si los poderes que lo acompa\u00f1an Uribe, Gaviria, Santos, Samper y Pastrana solo para mencionar a los m\u00e1s encumbrados, tienen un minuto de decencia y permiten que la justicia cumpla su funci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Libardo G\u00f3mez S\u00e1nchez, Neiva, noviembre 26 de 2018 El transporte en Colombia es una de sus mayores debilidades en la ecuaci\u00f3n de costo pa\u00eds; sus v\u00edas destartaladas, lo oneroso que resulta transitarlas debido a la innumerable cantidad de peajes dispuestos y el precio de los combustibles cargado de impuestos. 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