{"id":14395,"date":"2018-02-01T15:15:56","date_gmt":"2018-02-01T15:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=14395"},"modified":"2018-02-01T15:15:56","modified_gmt":"2018-02-01T15:15:56","slug":"el-olvido-del-corazon-de-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/el-olvido-del-corazon-de-colombia\/","title":{"rendered":"El olvido del coraz\u00f3n de Colombia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Dar\u00edo Arenas Villegas, Manizales, febrero 1 de 2018<\/strong><\/p>\n<p>La Dorada, Caldas, alcanz\u00f3 a tener un importante desarrollo econ\u00f3mico, social y cultural, que hoy palidece gracias a la corrupci\u00f3n y a la instauraci\u00f3n del proyecto de naci\u00f3n que se arraig\u00f3 en Colombia desde hace tres d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>La localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica del puerto, en medio de seis departamentos, las ventajas de estar ubicada junto al r\u00edo Magdalena, los efectos de haber contado con una importante red ferroviaria de carga y pasajeros, y el desarrollo de la ganader\u00eda, la agricultura, la pesca y la industria hicieron que La Dorada obtuviera un dinamismo ejemplar hasta la d\u00e9cada de los 80 del siglo pasado.<\/p>\n<p>Este panorama cambi\u00f3 radicalmente a partir del establecimiento de la apertura econ\u00f3mica, que impulsa el crecimiento de escasos pero poderosos sectores, concentra la producci\u00f3n y la riqueza en pocas manos al tiempo que destruye gran parte del aparato productivo nacional. A la par de la entrada en vigor del nuevo paquete econ\u00f3mico y social, se anunciaron decisiones err\u00e1ticas que han dejado un oscuro legado en el puerto. Se marchit\u00f3 la navegabilidad del R\u00edo Magdalena, que pasa por 11 departamentos y en cuya cuenca se produce el 85% del PIB nacional, y donde hoy se encalla hasta una canoa. La p\u00e9rdida progresiva del Magdalena se gest\u00f3 para darle paso al ingreso del parque automotor estadounidense, que se encontraba embodegado en un 50% a inicios de los a\u00f1os 90. Existi\u00f3 adem\u00e1s un desmonte progresivo de la red ferroviaria nacional y con ella del Ferrocarril de La Dorada, que conectaba pasajeros y mercanc\u00edas con el resto del pa\u00eds a trav\u00e9s de 7 estaciones. Hoy apenas el 25% del transporte de carga se realiza por ferrocarril y el 99% est\u00e1 destinado a la gran miner\u00eda transnacional.<\/p>\n<p>Esta ruptura del desarrollo integral de la regi\u00f3n ha dejado graves secuelas en la industria, la ganader\u00eda, la agricultura y la pesca de La Dorada y se ha acompasado con mega-desastres, esc\u00e1ndalos y actos de corrupci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os. Acaban de entregar la Escuela Juan Pablo II, que necesit\u00f3 m\u00e1s de 12 a\u00f1os en construcci\u00f3n, sin embargo, la culminaci\u00f3n de sus obras parece distante y los sobrecostos saltan a la luz. La obra que se proyect\u00f3 en unos $5.500 millones hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, hoy ronda los $11.000 millones lo que implica sobrecostos por m\u00e1s de $5.000 millones, que deber\u00e1n ser investigados a fondo. Lo peor es que la obra no est\u00e1 terminada y est\u00e1 ubicada en un sitio indebido, ya que seg\u00fan un informe de la Personer\u00eda de La Dorada, la escuela se construy\u00f3 en un humedal, falta realizarle aislamiento adecuado de un bloque, encerrar una laguna y adecuar las \u00e1reas cr\u00edticas del muro de cerramiento, con el prop\u00f3sito de que exista un ambiente seguro para ni\u00f1os y j\u00f3venes.<\/p>\n<p>Por otro lado, el Hospital San F\u00e9lix padece no solo las deudas de las EPS, que le deben cerca de $20.000 millones, siendo las liquidadas Saludcoop,\u00a0Cafesalud y Caprecom las mayores morosas, sino que adem\u00e1s debe aguantar el embate del actual alcalde por apropiarse de los centros de salud del municipio. Esta situaci\u00f3n llev\u00f3 a que el gerente del Hospital, Luis Eduardo C\u00e9spedes, le remitiera una carta a la Defensora del Pueblo solicit\u00e1ndole una intervenci\u00f3n inmediata debido a estos hechos arbitrarios, que seg\u00fan el funcionario \u201cafectar\u00edan gravemente la misi\u00f3n m\u00e9dica y el derecho fundamental a la Salud de los habitantes de La Dorada\u201d.<\/p>\n<p>Desastres como el muro de contenci\u00f3n del Malec\u00f3n, que se derrumb\u00f3 antes de su inauguraci\u00f3n; la imposici\u00f3n de miles de comparendos a trav\u00e9s de fotomultas, cuyos recursos van en su mayor\u00eda a una entidad privada a costa de los bolsillos de los doradenses; la crisis de la ganader\u00eda por las importaciones y por la aftosa; y la falta de atenci\u00f3n a las p\u00e9simas v\u00edas que conectan a La Dorada con el resto del oriente caldense y Antioquia, son muestras de que el glorioso pasado de La Dorada es hoy un espejismo.<\/p>\n<p>La ciudadan\u00eda debe seguir luchando para cambiar esta realidad y para comprender que no debe confiar en las promesas de nuevas v\u00edas, transporte multimodal y progreso, si provienen de los mismos que les arrebataron eso y mucho m\u00e1s, y que curiosamente solo se acuerdan de estos problemas en \u00e9poca de elecciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dar\u00edo Arenas Villegas, Manizales, febrero 1 de 2018 La Dorada, Caldas, alcanz\u00f3 a tener un importante desarrollo econ\u00f3mico, social y cultural, que hoy palidece gracias a la corrupci\u00f3n y a la instauraci\u00f3n del proyecto de naci\u00f3n que se arraig\u00f3 en Colombia desde hace tres d\u00e9cadas. 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