{"id":14390,"date":"2018-02-01T14:55:47","date_gmt":"2018-02-01T14:55:47","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=14390"},"modified":"2018-02-01T14:56:42","modified_gmt":"2018-02-01T14:56:42","slug":"prohibir-parrilleros-de-motos-no-es-la-solucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/prohibir-parrilleros-de-motos-no-es-la-solucion\/","title":{"rendered":"Prohibir parrilleros de motos no es la soluci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Amaury N\u00fa\u00f1ez Gonz\u00e1lez, Medell\u00edn, enero 31 de 2018<\/strong><\/p>\n<p>El alcalde de Bogot\u00e1, Enrique Pe\u00f1alosa, prohibi\u00f3 los parrilleros hombres mayores de 14 a\u00f1os en las motos de su ciudad. La decisi\u00f3n trajo como era natural, un gran descontento. La indignaci\u00f3n representada de 400 mil motociclistas produjo dram\u00e1ticas im\u00e1genes de polic\u00edas llev\u00e1ndose las motos, al tiempo que medios de trabajo, de decenas de ellos.<\/p>\n<p>La prohibici\u00f3n rige para las motos de 125 cent\u00edmetros c\u00fabicos de cilindraje o superiores, y su incumplimiento traer\u00e1 multas de 390 mil pesos, adem\u00e1s de la inmovilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. En Medell\u00edn hace unos a\u00f1os se produjo una medida similar, y sus resultados ilustran la inconveniencia y arbitrariedad con que se obra en el caso bogotano.<\/p>\n<p>La medida rigi\u00f3 desde el 30 de noviembre de 2012 hasta el 10 de agosto de 2015. Seg\u00fan sus defensores, con el fin de atacar el robo y el sicariato, que en una cuarta parte eran cometidos en estos veh\u00edculos. El Alcalde de Bogot\u00e1 dice perseguir los mismos objetivos.<\/p>\n<p>Tras esos a\u00f1os de aplicaci\u00f3n el decreto 1807, que implement\u00f3 la medida en Medell\u00edn, fue demandado. Se consider\u00f3 inconstitucional, adem\u00e1s de no afectar directamente a los delincuentes, pero s\u00ed a los ciudadanos. Y en segunda instancia el Tribunal Administrativo de Antioquia declar\u00f3 su nulidad.<\/p>\n<p>\u201cEl derecho del gran n\u00famero de personas que se desplazan como acompa\u00f1ante en una motocicleta y que lo hacen sin el \u00e1nimo de cometer alg\u00fan il\u00edcito no puede verse afectado por el hecho de que algunas personas utilicen este medio para fines delictivos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Tribunal.<\/p>\n<p>La medida tampoco redujo la criminalidad, ni atac\u00f3 las causas, ni descongestion\u00f3 las calles. No sirvi\u00f3, todo lo contrario. Los atracos callejeros en el espacio p\u00fablico de Medell\u00edn aumentaron. Seg\u00fan cifras de la Sijin y el CTI de la Fiscal\u00eda, en 2011 hab\u00eda 80 atracos por cada 100 mil habitantes. Para 2014 la cifra aument\u00f3 a 316,2 atracos por cada 100 mil habitantes.<\/p>\n<p>Defender esta medida cuando solo el 1 por ciento de los delitos son cometidos en motos, sin importar que afecte tambi\u00e9n al 99 por ciento de sus usuarios, no solo es antit\u00e9cnico, es antidemocr\u00e1tico.<\/p>\n<p>Su insignificante impacto se explica en que los delincuentes cambian el modo de operar. Por eso es m\u00e1s importante atacar de fondo a las estructuras criminales que atacar 400 mil usuarios de este tipo de veh\u00edculos en la capital. Otro t\u00edpico caso donde un administrador vende el sof\u00e1. Como\u00a0<em>Stop Jobs<\/em>\u00a0apodaron a Pe\u00f1alosa algunos twitteros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Amaury N\u00fa\u00f1ez Gonz\u00e1lez, Medell\u00edn, enero 31 de 2018 El alcalde de Bogot\u00e1, Enrique Pe\u00f1alosa, prohibi\u00f3 los parrilleros hombres mayores de 14 a\u00f1os en las motos de su ciudad. La decisi\u00f3n trajo como era natural, un gran descontento. 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