{"id":13621,"date":"2017-10-25T15:29:19","date_gmt":"2017-10-25T15:29:19","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=13621"},"modified":"2017-10-25T15:29:19","modified_gmt":"2017-10-25T15:29:19","slug":"penalosa-acude-al-matoneo-judicial-para-acallar-a-la-oposicion-concejal-manuel-sarmiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/penalosa-acude-al-matoneo-judicial-para-acallar-a-la-oposicion-concejal-manuel-sarmiento\/","title":{"rendered":"Pe\u00f1alosa acude al matoneo judicial para acallar a la oposici\u00f3n: concejal Manuel Sarmiento"},"content":{"rendered":"

Oficina de prensa del concejal Manuel Sarmiento, Bogot\u00e1, octubre 24 de 2017<\/strong><\/p>\n

El alcalde Pe\u00f1alosa interpuso una tutela contra el concejal Manuel Sarmiento alegando que viol\u00f3 su derecho al buen nombre por haber afirmado que el mandatario ha sido un promotor y vendedor de sistemas transmilenio y buses, lo que el cabildante calific\u00f3 como una estrategia de matoneo judicial para acallar a la oposici\u00f3n. \u201cEl \u00fanico prop\u00f3sito del alcalde es silenciar a quienes desde la oposici\u00f3n hemos develado con argumentos y pruebas su intento de profundizar el modelo Transmilenio inundando a Bogot\u00e1 de\u00a0buses rojos por todos lados por los pr\u00f3ximos cien a\u00f1os<\/em>, como \u00e9l mismo ha manifestado\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

Sarmiento agreg\u00f3 que no afecta la honra ni el buen nombre del alcalde Pe\u00f1alosa informar que, tras su primer gobierno, el ITDP le pag\u00f3 m\u00e1s de $450.000 d\u00f3lares por ofrecerles a mandatarios de distintas ciudades y venderles las bondades de los sistemas de buses r\u00e1pidos tipo Transmilenio, comport\u00e1ndose como todo un vendedor de buses. El ITDP es una organizaci\u00f3n mundial que recibe donaciones de Volvo y cuyo principal objetivo es implementar en todo el planeta sistemas de articulados como el de Bogot\u00e1. \u201cPe\u00f1alosa incluso apareci\u00f3 en un famoso comercial de Volvo dise\u00f1ado para vender buses en todo el mundo y ha participado en eventos financiados por los fabricantes de buses, como lo demuestra una columna de\u00a0Yohir Akerman (https:\/\/goo.gl\/BV2pbk<\/a>)\u201d, agreg\u00f3 el concejal .<\/p>\n

Las pruebas de los ingresos de Pe\u00f1alosa por su trabajo en el ITDP est\u00e1n documentadas en la investigaci\u00f3n del profesor Carlos Carrillo (http:\/\/bit.ly\/2zBOzVu<\/a>) y pueden consultarse en los siguientes enlaces:\u00a0Formato 990 de 2005<\/a>,\u00a0Formato 990 de 2008<\/a>,\u00a0Formato 990 de 2009<\/a>,\u00a0Formato 990 de 2010<\/a>,\u00a0Formato 990 de 2011<\/a>,\u00a0Formato 990 de 2014<\/a>. Incluso uno de los informes del ITDP se\u00f1ala que Pe\u00f1alosa logr\u00f3 persuadir al alcalde de\u00a0Belo Horizonte para que implementara el sistema tipo transmilenio en esta ciudad de Brasil (<\/strong>https:\/\/goo.gl\/of6U5i<\/a>), demostrando sus dotes de vendedor de buses.<\/strong><\/p>\n

\u201cEs mi deber como concejal de Bogot\u00e1 advertir a la ciudadan\u00eda la trayectoria del alcalde, sobre todo en un momento como este, en el que se est\u00e1 definiendo el futuro de la movilidad de la ciudad. Pe\u00f1alosa no me va a callar y tampoco va a silenciar a quienes han demostrado con pruebas sus relaciones con los negociantes de los buses rojos\u201d, afirm\u00f3 Sarmiento. Agreg\u00f3 que el mandatario quiere utilizar la acci\u00f3n de tutela para desviar los debates sobre las aberraciones de un metro elevado caro, mediocre y alimentador de Transmilenio y el engendro urbano de la troncal de buses por la carrera s\u00e9ptima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oficina de prensa del concejal Manuel Sarmiento, Bogot\u00e1, octubre 24 de 2017 El alcalde Pe\u00f1alosa interpuso una tutela contra el concejal Manuel Sarmiento alegando que viol\u00f3 su derecho al buen nombre por haber afirmado que el mandatario ha sido un promotor y vendedor de sistemas transmilenio y buses, lo que el cabildante calific\u00f3 como una […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101,102,97,100,98,108,110,111],"tags":[],"class_list":["post-13621","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bogota","category-economia","category-imperialismo-y-neoliberalismo","category-manuel-sarmiento","category-politica","category-servicios-publicos-articulos-de-actualidad","category-vias-y-transporte","category-vivienda-y-desarrollo-urbano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13621"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13623,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13621\/revisions\/13623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}