{"id":13440,"date":"2017-10-05T15:54:31","date_gmt":"2017-10-05T15:54:31","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=13440"},"modified":"2017-10-05T15:54:31","modified_gmt":"2017-10-05T15:54:31","slug":"quien-expone-a-avianca-sus-pilotos-o-sus-propietarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/quien-expone-a-avianca-sus-pilotos-o-sus-propietarios\/","title":{"rendered":"Qui\u00e9n expone a Avianca, \u00bfsus pilotos o sus propietarios?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aurelio Su\u00e1rez Montoya, Bogot\u00e1, octubre 4 de 2017<\/strong><\/p>\n<div>Se dice\u00a0 que los pilotos de Avianca la quieren acabar; que<strong>\u00a0exigen jornada laboral mensual de 166 horas en lugar de 200<\/strong>; que hacen peticiones estramb\u00f3ticas para su bienestar y sus familias; que quieren ganar como en otros pa\u00edses donde opera la compa\u00f1\u00eda; y unas cuantas m\u00e1s.\u00a0<strong>Aunque se desestima que el 27 de septiembre ACDAC acot\u00f3 su petitorio<\/strong>, se contrasta adem\u00e1s conque 85% de los asalariados gana menos de dos salarios m\u00ednimos, con m\u00ednimo legal de 250 d\u00f3lares, y la\u00a0<strong>informalidad laboral sea 55%.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Al compararse los est\u00e1ndares profesionales de estos pilotos con los de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas internacionales, hay gran desequilibrio. Seg\u00fan US Labor Statistics,<strong>\u00a0la media salarial es 127.820 d\u00f3lares (m\u00e1s de 380 millones de pesos) mientras en Colombia<\/strong>, el promedio no llega al 40% de esto y en el m\u00e1ximo nivel no alcanza 60%. En cuanto a horas de vuelo anuales, aqu\u00ed son 2.400 y en Estados Unidos apenas 900, por lo que<strong>\u00a0el pago por hora de vuelo es a 53 d\u00f3lares y all\u00e1 a 142.<\/strong>\u00a0\u00bfCentra Avianca su competitividad solo en un recurso humano barato?<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Al respecto vale mirar la situaci\u00f3n financiera\u00a0 de la Empresa (Informes- Revista Portafolio): En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, de<strong>\u00a02012 a 2016, los activos, en precios constantes de 2016, crecieron 100,5% y el patrimonio solo 71%.\u00a0<\/strong>Entre tanto, los ingresos operacionales crecieron 36% y, aunque el margen operacional se mantuvo alrededor del 6%, el margen neto cay\u00f3 de 4,6% al 1,07%.<strong>\u00bfQu\u00e9 significa? Que Avianca increment\u00f3 su apalancamiento financiero, con m\u00e1s pasivos, que ya es el 77,6% de los activos<\/strong>; que los ingresos crecen menos que los activos; y que no son las operaciones regulares, incluidos los gastos del personal, las que reducen las ganancias, sino otras actividades:\u00a0<strong>las no operacionales.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00bfCu\u00e1les ser\u00edan dichas actividades? En una demanda que los socios minoritarios de Avianca, la familia Kriete, con el 21,9% de las\u00a0<strong>acciones en votos y 14,9% del total, instauraron contra Synergy y los hermanos Efromovich, Germ\u00e1n y Jos\u00e9,<\/strong>\u00a0y algunos directivos de Avianca ante la Corte Suprema de Nueva York, el 28 de febrero de 2017, se exponen eventualmente hechos que obliga aclarar.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El caso, denominado Kingsland vs. Sinergy, se fundament\u00f3 en que Efromovich ha utilizado a Avianca como<strong>\u00a0tabla de salvaci\u00f3n para sus dificultades econ\u00f3micas en otras compa\u00f1\u00edas y otros pa\u00edses.<\/strong>Menciona que<strong>\u00a0\u201clos astilleros, los hoteles y los negocios de la energ\u00eda pierden dinero y han sido conducidos al borde por la peor recesi\u00f3n\u00a0<\/strong>que Brasil ha enfrentado en los \u00faltimos 25 a\u00f1os\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Seg\u00fan la denuncia, en junio de 2015 cerr\u00f3 uno de sus astilleros y en diciembre otro, el Estaleiro Ilha, se quebr\u00f3 y que Ocean Air, su empresa en Brasil, perdi\u00f3 200 millones de d\u00f3lares entre 2012-2016 y, junto con Synergy,\u00a0<strong>incumpli\u00f3 pago de cr\u00e9ditos con Wells Fargo Bank.<\/strong>\u00a0Dice que la iliquidez de Avianca resulta de \u201cobligaciones financieras innecesarias\u201d en las que Synergy serv\u00eda de intermediario ganancioso entre fabricantes de aviones y Avianca. Destaca la compra de cien A-320 de Air Bus, cuando -seg\u00fan manifiesta-<strong>\u00a0se requer\u00eda la mitad, y tambi\u00e9n unos leoninos contratos de alquiler de otras naves.<\/strong>\u00a0Acusa de irregularidades en los tratos con\u00a0<strong>empresas relacionadas como las de transporte terrestre<\/strong>\u00a0de las tripulaciones.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Alegaron igualmente que la posible alianza con United Airlines le daba 800 millones de d\u00f3lares a Synergy, de los que solo transferir\u00eda 200 a Avianca. Concluye que Efromovich tiene\u00a0<strong>comprometido 97% de sus acciones en Avianca con sus acreedores<\/strong>, entre ellos Elliot Management, un temido fondo \u201cbuitre\u201d.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Pese a que estas\u00a0<strong>revelaciones fueron rechazadas por Avianca por \u201cviolar la confidencialidad\u201d\u00a0<\/strong>y en mayo la Corte congel\u00f3 las investigaciones correspondientes, contin\u00faan cayendo las acciones en NYSE: de 18 d\u00f3lares en 2014 a 7,76 en septiembre de 2017.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Germ\u00e1n Efromovich tiene pleitos en otros pa\u00edses: en Argentina por transacciones con la familia Macri; en Brasil en el caso Petrobras por favorecimiento en contratos; y en Colombia por acaparamiento de bald\u00edos, donde la<strong>\u00a0Corte Constitucional, mediante sentencia SU-235\/2016, le exigi\u00f3 a devolver dos mil hect\u00e1reas de la Hacienda Bellacruz.\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Como se infiere de los casos citados,\u00a0 logra relacionarse por lo alto y aqu\u00ed, verbigracia, comparte con Gabriel Silva el fondo Efromovich\/Silva Capital Partners. Coincidencialmente la misma persona que -cuando era gerente de Fedecaf\u00e9-\u00a0<strong>le vendi\u00f3 el 25% que esa entidad ten\u00eda en Avianca.<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Urge esclarecer todo esto para que se sepa la verdad total sobre el estado de Avianca.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aurelio Su\u00e1rez Montoya, Bogot\u00e1, octubre 4 de 2017 Se dice\u00a0 que los pilotos de Avianca la quieren acabar; que\u00a0exigen jornada laboral mensual de 166 horas en lugar de 200; que hacen peticiones estramb\u00f3ticas para su bienestar y sus familias; que quieren ganar como en otros pa\u00edses donde opera la compa\u00f1\u00eda; y unas cuantas m\u00e1s.\u00a0Aunque se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13441,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79,102,97,98,110],"tags":[],"class_list":["post-13440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aurelio-suarez-montoya","category-economia","category-imperialismo-y-neoliberalismo","category-politica","category-vias-y-transporte"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13440"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13442,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13440\/revisions\/13442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}