{"id":11411,"date":"2016-12-30T21:37:12","date_gmt":"2016-12-30T21:37:12","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=11411"},"modified":"2016-12-30T21:37:12","modified_gmt":"2016-12-30T21:37:12","slug":"un-desastre-llamado-penalosa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/un-desastre-llamado-penalosa\/","title":{"rendered":"Un desastre llamado Pe\u00f1alosa"},"content":{"rendered":"

Jorge Enrique Robledo, Bogot\u00e1, diciembre 30 de 2016<\/b><\/span><\/p>\n

Entre todos los alcaldes de Colombia, al que peor le va en las encuestas es a Enrique Pe\u00f1alosa, quien logra la casi imposible haza\u00f1a de obtener calificaciones tan mediocres como las de Santos. Pero si se mira con objetividad su p\u00e9sima obra de gobierno, lo extra\u00f1o ser\u00eda un balance diferente, que hasta puede convertir en \u00e9xito el proceso de revocatoria de su mandato que se siente venir.<\/span><\/p>\n

Lo primero que no le perdonan los bogotanos a Pe\u00f1alosa es su anuncio de que el metro que necesita la ciudad, al que \u00e9l tanto se opuso \u2013\u00bfo de forma astuta se sigue oponiendo?\u2013, ya no ser\u00e1 el subterr\u00e1neo de primera calidad que demostraron como necesario serios estudios \u2013que \u00e9l bot\u00f3 literalmente a la basura\u2013, sino uno elevado, al que le andan haciendo de af\u00e1n unos papeles contratados para \u201cdemostrar\u201d que el alcalde tiene raz\u00f3n en su disparate. Cu\u00e1nta alcahueter\u00eda hace falta para ocultarle a la gente todas la veces en las que Pe\u00f1alosa denunci\u00f3, y con raz\u00f3n, que ese tipo de metro es indeseable para una urbe como Bogot\u00e1 (http:\/\/bit.ly\/2iy1GiH<\/span><\/a>).<\/span><\/p>\n

Muy mal caen tambi\u00e9n sus dem\u00e1s astucias, usadas para irse en contra de lo que m\u00e1s les conviene a los bogotanos: el d\u00eda de su posesi\u00f3n, ofreci\u00f3 \u201cel mejor transporte p\u00fablico del mundo en desarrollo\u201d, confesi\u00f3n de que no busca uno de primer nivel para la ciudad. Y agreg\u00f3, sin siquiera sonrojarse, que un transmilenio hace lo mismo que un metro, mentira comprensible de parte de quien se present\u00f3 con t\u00edtulos universitarios que no posee y, en su primera Alcald\u00eda, reemplaz\u00f3 por el tan cacareado sistema de buses el metro que debi\u00f3 construir por la Caracas, con lo que tom\u00f3 la peor decisi\u00f3n t\u00e9cnica de la historia de la ciudad, seg\u00fan lo demuestra hasta la saciedad el exagerado sufrimiento ciudadano.<\/span><\/p>\n

Para rematar, su \u00fanico pretexto para cambiar un buen metro subterr\u00e1neo por uno malo elevado, el de los costos menores, hace agua entre los bogotanos. Porque las propias cifras de la alcald\u00eda se\u00f1alan que la diferencia no es del triple, exageraci\u00f3n que alcanzaron a lanzar, sino del 25 por ciento, contraste que, al decir de Eduardo Sarmiento, resulta m\u00e1s que compensado por los impactos negativos del a\u00e9reo. Y porque carece de toda credibilidad afirmar que una ciudad como Bogot\u00e1, con el debido respaldo de un pa\u00eds como Colombia, no puede pagarse el metro de primera categor\u00eda que exige no causarle m\u00e1s da\u00f1os irreparables a su p\u00e9simo sistema de transporte p\u00fablico, falacia que no les impide a Pe\u00f1alosa y a Santos insistir en m\u00e1s transmilenios, como el muy costoso y mediocre de la Carrera S\u00e9ptima, al que s\u00ed le encuentran la manera de financiarlo. Las proezas de un conocido vendedor de buses.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n explica el descr\u00e9dito de Pe\u00f1alosa su empecinamiento en convertir la Reserva Natural Van der Hammen en otro inmenso negocio de especulaci\u00f3n inmobiliaria a favor de unos pocos, que saben c\u00f3mo es eso de multiplicar por muchas veces el precio de tierras que consiguen baratas. Su ret\u00f3rica desp\u00f3tica contra la Reserva, que incluye la viveza de convertir su ignorancia en virtud para arremeter en contra del conocimiento cient\u00edfico incapaz de desvirtuar, tiene como \u00fanico y verdadero fundamento contar con el respaldo de los poderes que han convertido en prueba de la excelencia en la gesti\u00f3n p\u00fablica la obtenci\u00f3n de ganancias may\u00fasculas. \u201cSon los negocios, socio\u201d, como bien lo explica Aurelio Su\u00e1rez.<\/span><\/p>\n

Y tambi\u00e9n para usar a la Alcald\u00eda como tenaz promotora de los grandes negocios de un pu\u00f1ado, Pe\u00f1alosa va tras la mayor privatizaci\u00f3n de las empresas de tel\u00e9fonos y de energ\u00eda de Bogot\u00e1 \u2013ETB y EEB\u2013, a pesar del naufragio de la falsa leyenda rosa con la que en el pasado se montaron tantas ventas a menosprecio del patrimonio p\u00fablico.<\/span><\/p>\n

Coletilla. 92 billones de pesos, el 90 por ciento del nuevo recaudo, vendr\u00e1 de impuestos regresivos, que pagar\u00e1n los pobres y las clases medias. La reforma tambi\u00e9n confirma que cuando la OCDE habla de su amor por las empresas se refiere solo a las enormes, en especial, a las trasnacionales. Porque se les redujo el impuesto de renta del 43 al 33 por ciento y ya no pagar\u00e1n parafiscales, que les val\u00edan el nueve por ciento por Cree. Y porque el santismo hundi\u00f3 un art\u00edculo que les reduc\u00eda en serio la renta a las pymes, mediante tasas progresivas, como en EEUU, Alemania, Francia, Canad\u00e1, Corea y Holanda, entre otros pa\u00edses (http:\/\/bit.ly\/2iy4hZW<\/span><\/a>).<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jorge Enrique Robledo, Bogot\u00e1, diciembre 30 de 2016 Entre todos los alcaldes de Colombia, al que peor le va en las encuestas es a Enrique Pe\u00f1alosa, quien logra la casi imposible haza\u00f1a de obtener calificaciones tan mediocres como las de Santos. Pero si se mira con objetividad su p\u00e9sima obra de gobierno, lo extra\u00f1o ser\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11412,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101,97,4,106,110,111],"tags":[],"class_list":["post-11411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bogota","category-imperialismo-y-neoliberalismo","category-jorge-enrique-robledo","category-medio-ambiente","category-vias-y-transporte","category-vivienda-y-desarrollo-urbano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11411\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11412"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}