{"id":11077,"date":"2016-11-17T17:36:40","date_gmt":"2016-11-17T17:36:40","guid":{"rendered":"https:\/\/moir.org.co\/web\/?p=11077"},"modified":"2016-11-17T17:36:40","modified_gmt":"2016-11-17T17:36:40","slug":"transmilenio-debe-dar-a-conocer-los-detalles-de-la-prorroga-de-los-leoninos-contratos-de-la-fase-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/moir.com.co\/web\/transmilenio-debe-dar-a-conocer-los-detalles-de-la-prorroga-de-los-leoninos-contratos-de-la-fase-i\/","title":{"rendered":"Transmilenio debe dar a conocer los detalles de la pr\u00f3rroga de los leoninos contratos de la Fase I"},"content":{"rendered":"

Oficina de prensa del concejal Manuel Sarmiento, Bogot\u00e1, noviembre 16 de 2016<\/b><\/span><\/p>\n

En carta enviada a la Gerente de Transmilenio, Alexandra Rojas, el concejal Manuel Sarmiento solicit\u00f3 que se informe de manera clara y oportuna cu\u00e1les ser\u00e1n las condiciones en las que se realice la nueva pr\u00f3rroga de los contratos de Transmilenio Fase I y que estos, no sigan favoreciendo de manera excesiva a los operadores privados contrariando el inter\u00e9s p\u00fablico de la ciudad y de todos los usuarios.<\/span><\/p>\n

Texto de la carta (original firmado):<\/span><\/p>\n

Doctora<\/span><\/p>\n

ALEXANDRA ROJAS<\/span><\/p>\n

Gerente de Transmilenio S.A.<\/span><\/p>\n

Av. El Dorado No. 66 – 63<\/span><\/p>\n

Ciudad.<\/span><\/p>\n

Ref.: Transmilenio debe dar a conocer los detalles de la pr\u00f3rroga de los leoninos contratos de la Fase I.<\/span><\/p>\n

Atento saludo:<\/span><\/p>\n

Tras el anuncio de la administraci\u00f3n del alcalde Pe\u00f1alosa de una nueva pr\u00f3rroga a los contratos de la Fase I de Transmilenio (Caracas, Autonorte y Calle 80), es su deber explicar de manera detallada las condiciones que se pactaron para extender estas concesiones. Es inaceptable que usted anuncie la pr\u00f3rroga de unos de los contratos m\u00e1s leoninos en la historia de Bogot\u00e1 sin dar a conocer los textos acordados con los operadores privados y los estudios que sustentan esta decisi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Esta es la segunda pr\u00f3rroga de las concesiones de la Fase I, que se suma a la realizada en 2013 por el gobierno de Gustavo Petro, en la que los contratos se extendieron en condiciones ampliamente favorables para los operadores privados, al punto que el vocero de los concesionarios cobr\u00f3 $2.500 millones por honorarios y una comisi\u00f3n de \u00e9xito. La vida \u00fatil de los articulados se ampli\u00f3 de un kilometraje promedio de 850.000 a 1\u2019040.000 kil\u00f3metros, sometiendo a los pasajeros a viajar en buses viejos que ponen en riesgo su integridad. Adem\u00e1s, hoy la Ciudad y los usuarios les siguen reconociendo a los operadores la inversi\u00f3n en veh\u00edculos que ya fueron pagados en su totalidad, lo que ha significado sobrecostos que oscilan entre $140.000 millones y $257.000 millones anuales.<\/span><\/p>\n

Como Gerente de Transmilenio usted debe explicar con todo detalle cu\u00e1les ser\u00e1n las condiciones de esta nueva pr\u00f3rroga. Urge conocer c\u00f3mo se garantizar\u00e1 la integridad de los usuarios al extenderse la vida \u00fatil de los buses, as\u00ed como la f\u00f3rmula pactada para remunerar a los operadores. Mucho me temo que esta nueva pr\u00f3rroga ser\u00e1 otra gabela para los operadores privados que, como la anterior, viola los intereses y derechos de la inmensa mayor\u00eda de bogotanos.<\/span><\/p>\n

Este tema debe debatirse con toda la seriedad y profundidad que amerita, por lo que le solicito enviarme copia de los acuerdos suscritos o que se suscribir\u00e1n con los operadores privados, los estudios en los que se sustenta la pr\u00f3rroga y las actas de las reuniones realizadas con los concesionarios.<\/span><\/p>\n

Cordialmente,<\/span><\/p>\n

MANUEL SARMIENTO<\/span><\/p>\n

Concejal de Bogot\u00e1<\/span><\/p>\n

Polo Democr\u00e1tico Alternativo<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oficina de prensa del concejal Manuel Sarmiento, Bogot\u00e1, noviembre 16 de 2016 En carta enviada a la Gerente de Transmilenio, Alexandra Rojas, el concejal Manuel Sarmiento solicit\u00f3 que se informe de manera clara y oportuna cu\u00e1les ser\u00e1n las condiciones en las que se realice la nueva pr\u00f3rroga de los contratos de Transmilenio Fase I y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11078,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101,97,100,108,110,111],"tags":[],"class_list":["post-11077","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bogota","category-imperialismo-y-neoliberalismo","category-manuel-sarmiento","category-servicios-publicos-articulos-de-actualidad","category-vias-y-transporte","category-vivienda-y-desarrollo-urbano"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/moir.com.co\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}