\u201cCon la aprobaci\u00f3n del proyecto de la empresa metro en la Comisi\u00f3n de Gobierno del Concejo de Bogot\u00e1, el alcalde Pe\u00f1alosa se hizo un autogol\u201d, afirm\u00f3 el concejal del Polo Manuel Sarmiento, al explicar que en el proyecto se aprobaron vigencias futuras que la administraci\u00f3n solo puede utilizar para financiar el metro subterr\u00e1neo porque es el \u00fanico que tiene estudios b\u00e1sicos y suficientes.<\/p>\n
En efecto, la Ley 1483 de 2011 y el Decreto 2767 de 2012 exigen que los proyectos de infraestructura que se financien con vigencias futuras excepcionales deben contar con estudios \u201cde reconocido valor t\u00e9cnico que contemplen la definici\u00f3n de obras prioritarias e ingenier\u00eda de detalle\u201d y que contengan, entre otras cosas, una \u201cdescripci\u00f3n detallada del proyecto\u201d, las \u201cfases y costos de ejecuci\u00f3n de cada etapa del proyecto\u201d y una \u201cvaloraci\u00f3n t\u00e9cnica, econ\u00f3mica, financiera, jur\u00eddica, ambiental y social del proyecto\u201d.<\/p>\n
En consecuencia, el denominado \u201cmetro alto y esbelto\u201d no puede financiarse con las vigencias futuras aprobadas, pues no tiene soportes t\u00e9cnicos. As\u00ed lo reconoci\u00f3, en la pr\u00e1ctica, la Secretaria de Hacienda, al afirmar que los estudios en los que se fundamentan las vigencias futuras son los que existen para el metro subterr\u00e1neo. Por lo anterior, Sarmiento concluy\u00f3 que con estos recursos solo puede financiarse el metro que tiene estudios, es decir, el subterr\u00e1neo, lo que calific\u00f3 como un autogol de Pe\u00f1alosa.<\/p>\n
Pero no solo lo anterior. El concejal Sarmiento tambi\u00e9n revel\u00f3 que de manera abusiva y tramposa, el Alcalde le introdujo al proyecto un mico \u2013\u201cun verdadero orangut\u00e1n\u201d- con el que pretend\u00eda que el Concejo lo facultara para implementar la muy cuestionada sobretasa a los parqueaderos y los cobros por congesti\u00f3n. Ante la advertencia del concejal Manuel Sarmiento, las mayor\u00edas pe\u00f1alosistas, que ya hab\u00edan aprobado dicho art\u00edculo, revocaron la votaci\u00f3n y modificaron la norma para evitar que el Alcalde pudiera implementar este tipo de medidas sin la aprobaci\u00f3n del Cabildo Distrital.<\/p>\n
Ante estos hechos, el cabildante puntualiz\u00f3: \u201cEs inaceptable que el alcalde Pe\u00f1alosa utilice el proyecto de la empresa metro para hacerle el quite al Concejo en su pretensi\u00f3n de implementar la sobretasa a los parqueaderos y los cobros por congesti\u00f3n. Lo que tra\u00eda la iniciativa era un verdadero \u2018King Kong\u2019, y el Alcalde debe saber que los concejales no somos tontos\u201d.<\/p>\n
Los dos concejales polistas que hacen parte de la Comisi\u00f3n de Gobierno, votaron en contra de la propuesta de la Administraci\u00f3n argumentando que no se le puede girar un cheque en blanco a Pe\u00f1alosa para que haga un metro mediocre que funcionar\u00e1 como alimentador de Transmilenio.<\/p>\n
Para ver la intervenci\u00f3n del concejal Manuel Sarmiento sobre este tema, siga este enlace: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TnnZ4ayHh2U<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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